Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1897

18. 1897. június 30. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 860 - 861 - 862 - 863 - 864 - 865

326 1897 június 30-iki közgyűlés. — 865. szám. menetrend előbb azért nem volt tárgyalható és kellő időben kézbesíthető, mivel annak tervezetét a társaság maga csak április hó 2-ik felében (április 17-éD) terjesztette elő és igy a késedelem oka is a társaságra háramlik vissza, ennélfogva a tanács kötelességének ismerte a közúti vaspálya társaság igazgatóságát a szerződés, valamint vonatkozó szabályrendelet büntető rendelkezéseire való hivatkozással komolyan figyelmeztefni, miszerint megfelelő intézkedéseket tegyen, hogy úgy a szóban levő, valamint általában véve a többi vonalokon is jövőben a menetrend a. legpontosabban betartassék; egyszersmind jövőre nézve a menetrend-tervezeteket is az életbelépési határidőt megelőzőleg legalább is 6 héttel előbb mutassa be, hogy azok az esetleg felmerülhető véleményeltéréseket is számitásba véve, még idejekorán megállapíthatók és kellőleg életbeléptelhetők legyenek. Egyidejűleg — a mennyiben a közúti vaspályák közlekedése ügyében alkotott szabályrendelet határozmányainak s ennek keretében a menetrendnek ellenőrzése is a fővárosi m. kir. államrendőrség feladatát képezi — a tanács a főkapitányi hivatalhoz is megkeresést intézett, hogy a menetrend kellő betartására szigorú ellenőrzést gyakorolni szíveskedjék. Meg kell még említenem, hogy a lánczhidfő-zugligeti vonalon, a melyen a forgalom május 1-ón 3 kocsival kezdetett meg, a kocsilétszám május 2fc-án 4 kocsira, június 3-án 5 kocsira, június 22-ike óta pedig 6 kocsira lett felemelve, úgy, hogy június 3-ika óta a vonatok indítása átlag tehát még napközben is 15 percznyi, június 22-ike óta pedig 12 percznyi időközöknek felel meg; e mellett a társaság még külön 2 kocsit tart üzemben, melyek reggel 7 és délután 4 órakor a fogaskerekű vasút vonataihoz való csatlakozást közvetítik; mindezeket figyelembe véve tehát az előbb jelzett intézkedésekkel a tanács eleget vélt tenni annak, a mi a jelen esetben a fenforgó viszonyok közt teendő volt. A mi az interpellatió második pontját, vagyis azon kérdést illeti, hogy szándékozik-e a tanács sürgősen intézkedni az iránt, hogy a társaság a Károlykaszárnya-zugligeti és a lánczhid-zugligeti vonalakon az indítási pontokon tartalékkocsikat tartson, — erre nézve következő tényállást kell előrebocsátanom. A közúti vaspályatársaság a szóban levő két útvonalon a forgalom folytonosságának és biztonságának fentartására, tekintet nélkül arra, hogy ezen vonalon időközben a Pálffy-téren és a Szép Ilonánál kocsiszínek állanak, melyekben állandóan vannak tartalékkocsik, — még külön a zugligeti végponton is, mindkét útvonal forgalma számára, reggeltől estig 2—3 tartalékkocsit tart. A városban a Károly-kaszárnyánál tartalékkocsikat nem lehet elhelyezni, mert az ottani vágányelrendezések nem alkalmasak tartalékkocsik befogadására és azok befogadására át sem alakithatók, mivel a rendelkezésre álló útterület korlátolt és egyéb forgalmi czélokra is le van foglalva. Ez irányban tehát a tanács valamely intézkedés tételét nem látja szükségesnek, mivel az tény, hogy a vonalon útközben levő két forgalmi telep és ezeken kivül a zugligeti végpont tartalékkocsival el van látva, a forgalom kellő fentartására elegendő biztosítékot nyújt, sőt az indítási pontokon további tartalékkocsik elhelyezése inkább a forgalom kellő lebonyolításának akadályául szolgálhatna. A mi végül az interpellatió 4-ik pontját, vagyis azon kérdést illeti, hogy intézkedett-e a tanács az iránt, hogy a közúti vaspályatársaság a szóban levő két vonalon nyári kocsikat járasson, erre nézve a következőket van szerencsém előadni: A géperejű közúti vaspályák közlekedése ügyében alkotott s jelenleg is még érvényben levő szabályrendelet intézkedése szerint a vaspályákon csak oly kocsik hozhatók forgalomba, a melyek a kereskedelemügyi m. kir. minister úr által jóváhagyott szerkezetnek és mintának megfelelnek. Azoknak a kocsiknak a mintája tehát, a meiyek jelenleg forgalomban vannak, a kereskedelemügyi minister úr által lettek megállapítva, illetőleg jóváhagyva; azoknak megállapilására a tanács be-