Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1897

4.2 1897. január 28 . rendes folytatólagos közgyűlés jegyzőkönyve - 148 - 149 - 150 - 151

1897 január 28-iki közgyűlés. — 151. szám 7;; A tanács javaslatát elfogadva, kimondja a közgyűlés, hogy a Pod­maniczky- és Szabolcs-utczákat összekötő alagútban a m. kir. állam­vasutak igazgatóságával egyetértően megállapított terv szerint az 500 mm. belső átmérőjű vízvezetéki csövezel ék elhelyezése iránt a m. kir. államvasutak és a székes főváros közönsége között kötendő egyez­mény feltételeit a következőképen kivánja megállapítani: 1. A pályatulajdon határain belül létesítendő munkálatok közül az alagút átalakítása, illetve a tervezett betonvályú előállítása a székes főváros közönségének számlájára a m. kir. államvasutak által végzendő. Az e körül felmerülő tényleges költségekhez felügyelet és szerszám­kopás czímén a munkabérek 20%­a > kezelés czímén pedig a felhasz­nált anyagok értékének 10°/o a a m. kir. államvasutak által felszámitható. A felmerülő költségek fedezésére szolgáló és a m. kir. államvas­utak Budapest-balparti üzletvezetősége által költségvetésileg megállapí­tandó elszámolási előleg az üzletvezetőség gyüjtőpénztárába a székes főváros közönsége által előzőleg befizetendő. 4 kovácsolt vasból készült csővezeték alkatrészeit és egyéb tarto­zékait, mint a kovácsolt vas alátételi lemezeket, reczézett fedőlemeze­ket öntött vasból, a hengerelt csőtartókat, kemény fapadlót és vasúti talpfákat közvetlenül a székes főváros szerzi be s elhelyezésükről és felszerelésükről a m. kir. államvasutak közegeinek felügyelete és ellen­őrzése mellett vízvezetéki igazgatósága utján a székes főváros közön­sége gondoskodik. 2. Azon esetben, ha a nyugoti pályaudvar átalakítása vagy más okból a betonvályúnak vagy a vízvezetéki csőnek, szóval az egész léte­sítmény a pálya tulajdon határain belül fekvő részének áthelyezése, átalakítása vagy eltávolítása válnék szükségessé, a székes főváros közön­sége az áthelyezést, átalakítást, illetve eltávolítást tűrni tartozik a nél­kül, hogy e miatt az államvasutaktól kártérítést követelhetne. — Ilyen esetekben a pályatulajdon határain belül a m. kir. államvasutak tulaj­donát képező műtárgyakon szükséges változtatást a m. kir. államvas­utak eszközlendik, a székes főváros közönsége pedig tartozik az ezen munkálatokból felmerülő tényleges költségeket és azoknak az 1. pont­ban körülirt pótlékait az államvasutaknak megtéríteni, a csővezeték és tartozékainak áthelyezését, átalakítását vagy eltávolítását ellenben a székes főváros közönsége vízvezetéki igazgatósága utján a saját költsé­gén, de a m. kir. államvasutak közegeinek felügyelete és ellenőrzése mellett fogja végeztetni. 3. A vízvezetéki csövek neláni repedése folytán keletkezhető káro­kért, a m. kir. államvasutakkal szemben a székes főváros közönsége teljes szavatosságot vállal. 4 A csővezeték és tartozékainak jókarbantartásáról a pályatulaj­don határain belül is a székes főváros közönsége gondoskodik s a létesítményeknek a pályatest biztonságát veszélyeztető hiányait a m. kir. államvasutak felhivására azonnal megszüntetni köteles. A beton­vályúban netán keletkezhető hiányok helyreállításáról a székes főváros közönségének előzetes értesítése mellett a m. kir. államvasutak közvet­lenül is gondoskodhatnak, a székes főváros közönsége pedig tartozik az ebből felmerülő tényleges költségeket és azoknak a fentebbiekben körülirt pótlék árt az államvasutaknak megtéríteni. 5. Az igénybe veendő állam vasúti terület tulajdonjogának elisme­rése fejében a székes főváros közönsége köteles a m. kir. államvasutak Budapest-balparti üzletvezetöségének gyűjtőpénztárába évenkint egy ezüst koronát fizetni A tanács javaslatához képest a közgyűlés egy más alternatív meg­oldási módot is ajánl a m. kir. államvasutaknak, mely szerint az alag­útban végrehajtandó átalakítási munkálatokat is a székes főváros közön­sége a saját vállalkozójával, de a m. kir. államvasutak közegeinek felügyelete és ellenőrzése mellett végezteti s a felügyeleti költségeket a m. kir. államvasutaknak megtéríti. A közgyűlés ezen határozatáról a m. kir. államvasutak budapest­á0

Next

/
Thumbnails
Contents