Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1892

16. 1892. szeptember 15. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 841 - 842 - 843

14 !841. Tárgyaltatott a tanács 31.253/92. I!. számú előterjesztése, a VIII. kerület Trefort-utcza burkolása tárgyában. Tekintettel arra, hogy a VIII. ker. Trefort-utczában a mintagymnasium épülete van elhelyezve, a mely épület mentén az oktatás zavartalansága érdekében szükséges, hogy zajt nem okozó burkolat alkalmaztassák, tekintve továbbá, hogy a Trefort-utcza különben is rövid és csekély kocsiforgalmat közvetítő utvonalat képez és hogy azon esetben, ha az asphalt-burkolat mellett koczkakőburkolat is létesíttetnék, az összhang megzavartatnék s a szépészeti érdekek is megsértetnének : a közgyűlés a középitési bizottmánynak és a tanácsnak egyetértő előterjesztése alapján elhatározza, hogy a VIII. ker. Trefort-utcza a f. é. költségelőirányzatban XXIX. rovat alatt e czímen felvett 6050 frt terhére trachyt koczkakő-burkolat helyett egész hosszban és szélességében asphalt-burkolattal láttassák el, elrendelvén egyszersmind, hogy az asphalt burkolat alkalmazása esetén az engedélyezett költséggel szemben felmerülendő túlkiadás a fenti rovat alatt foglalt munkáknál eredményezendő megtakarítások terhére leszen elszámolandó, esetleg zárszámadásilag lesz indokolandó. Ezen határozat felsőbb jóváhagyás végett a nm. m. kir. belügyminiszter úrhoz terjesztetik föl !842. Tárgyaltatott a tanács 21.042/92. II. számú előterjesztése: a Hungária gőztéglagyár által a X. ker. Ó-hegyen épitendő keskenyvágányú görgőpálya építésére s vízvezetéki cső fektetésére vonatkozó engedély tárgyában A tanács előterjesztése alapján a közgyűlés a Hungária gőztéglagyár által a X. ker. Óhegyen 8625, 8026, 7928, 7932. hr. számú telkén tervezett keskenyvágányú görgőpálya építésére és a vízvezetéki csőfektetésre a mérnöki hivatalnak a középitési bizottmány s a fővárosi közmunkák tanácsa által is pártolt előterjesztésében foglalt alábbi föltételek mellett az engedélyt megadja s a pálya építésére a szükséges útterületet használatra átengedi. 1. A föntebb megnevezett hr. számú telkek között elvonuló fővárosi dtilőút a görgőpálya által csaLis a mostani út színvonalában keresztezhető és az útkeresztezésnél vezető sinek alkalmazandók. 2. A vágányok közei és ezektől jobbról és balról maga az út is 1 — 1 méter szélességben, ott, hol a dtilőút kereszteztetik, jó minőségű trachyt koczkakővel kikövezendő és folyton jó állapotban és tisztán tartandó. 3. A kocsiközlekedés a fővárosi dűlőúton semmi körülmények között meg nem zavarható, miért is az úton az anyagszállitó kocsik meg nem állíthatók, hanem csakis kézi erővel áttolhatok. 4. Az agyag és földanyag szállítókocsik olykép szerkesztendők, hogy azokból az agyag az útra ki ne hulljon, a netán mégis elszóródó agyag a társaság által összeszedendő. 5. A dűlőúton lefolyó esővizek a vágány beépítése által szabad lefolyásukban meg nem zavarhatók és ha szükségesnek mutatkoznék, az út szólein a vágány alatt átereszek létesítendők, melyek föntartásáról hasonlókép a téglagyártársulat tartozik gondoskodni. 6. A fővárosi úttertilet használatáért a főváros úri jogának elismerése fejében évenkint egy darab ezüst forint lesz a központi pénztárba előzetesen befizetendő. 7. Ha bármily közérdekű okból ezen vágány áthelyezése, átalakítása, vagy egészben eltávolítása kívántatnék, köteles ezt a részvénytársaság minden kártérítési igény nélkül azonnal teljesíteni; végül 8. az összes munkálatok a főv. mérnöki hivatal felügyelete alatt és kitűzései szerint hajtandók végre, miért is a munkálatok megkezdésének ideje a mérnöki hivatalnál kellő időben bejelentendő. Miről az összes iratok kapcsán a tanács további intézkedés végett értesíttetik. !843. Tárgyaltatott a bizottmány és tanáss 20.637/92. II. számú előterjesztése : a Podmaniczky-utczai villamos vasúti vonalon a szakaszrendszer életbeléptetése tárgyában.