Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1891

22. 1891. november 4. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1046

13 ruháztassanak át s illetőleg, hogy a már létesített nagy-körúti, Podmaniczky-, stáczió- és király-utczai villamos üzemű, valamint az új köztemetőbe vezető gőzmozdonyú közúti vasutakra vonatkozó egységes szerződós, a folyó évi márczius hó 4-ón és folytatólag 5 én tartott közgyűlésben 224. szám alatt, valamint az ugyancsak folyó évi augusztus hó 12-én tartott rendkívüli közgyűlésben 767. sz. a. hozott határozatokban foglalt megállapodásokhoz képest, már a budapesti villamos városi vasút részvénytársasággal köttessék meg az alább felsorolt, a pénzügyi-gazdasági bizottmány és a tanács által tett kikötések mellett: 1. az átruházás, figyelemmel a nagymélt. kereskedelemügyi m. kir. mhiister urnak a Budapest városi vasutvállalathoz 1891. évi márczius hó 20-án 18.354. sz. a. intézett és a főváros hatóságával is közölt rendeletében foglaltakra, csak akkor történhetik meg, hogy ha a szóban levő vasutakra vonatkozó szerződésbeli jogoknak és kötelezettségeknek átruházásához előzetesen a nagymélt. kereskedelemügyi minister ur is hozzájárult; továbbá, hogy ha az alaptőke meghatározása czéljából a vasutvonalak tényleges építési és üzletberendezési tőkéi a Budapest városi vasutvállalat Siemens és Halske közkereseti társaság által kimutattatván, a nagymélt. kereskedelemügyi m. kir. minister ur által megállapittattak, a részvénytársaság megalakításához szükséges alapszabályok pedig a kibocsátandó czímletek és szelvényeik mintáival együtt, a nagymélt. kereskedelemügyi minister ur által szintén jóváhagyattak és mindezeknek megtörténte a fővárosi törvényhatóság előtt okmányilag igazoltatott; 2. az egyes vasutakra vonatkozólag kötött szerződések alapján a Budapest városi vasutvállalat Siemens és Halske közkereseti társaság által letett biztosítékok további intézkedésig lekötve maradnak és visszatartatnak, feljogosittatván azonban a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság már most arra, hogy ezen biztosítékokat saját biztosítékaival kicserélhesse; 3. mindazon kötelezettségek, a melyek a Budapest városi vasutvállalat Siemens és Halske közkereseti társaságot a még csak tárgyalás alatt levő más vonalakra vonatkozólag e* idő szerint bármi czímen és bármely irányban érintik és terhelik, a budapesti villamos városi vasút részvénytársaságra átmennek; 4. az átruházással összekötött és felmerülendő mindennemű bélyeges illetékköltségek a Budapest városi vasutvállalat Siemens és Halske közkereseti társaságot és az emiitett részvénytársaságot s pedig a fővárossal szemben egyetemleges kötelezettséggel terhelik. Ezen határozat felsőbb jóváhagyást igényelvén, az 1891. évi 224. és 767. számú közgyűlési határozatok kapcsán a nagymélt. m. kir. belügyminister úrhoz terjesztetik föl. !1046. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 49.325/881. II. számú előterjesztése, a közraktárakhoz vezető lóvasúti szárnyvasut ügyében. A közgyűlés a budapesti közúti vaspálya újpesti vonalán és pedig a vámház-kőrúton a közraktári telepig mintegy 432 folyóméter hosszban a fővárosi közmunkák tanácsa által is jóváhagyott tervnek megfelelőleg létesített vasúti szárnyvonal, illetőleg meghosszabbítás építésére vonatkozó engedélyt a budapesti közúti vaspályatársaság részére utólagosan ezennel megadja és a tényleg már is kiépített folytatólagos vonalrész létesítése folytán igénybevett közterületeket az emiitett társaság részére átengedi. Egy alkalommal, tekintettel azon méltánylást érdemlő körülményre, hogy ezen az újpesti közúti vasútvonalnak kiegészítő részét képező szárnyvonal, illetőleg meghosszabbítás kizárólag csak a közlekedő közöusóg érdekében és kényelme szempontjából létesíttetett, a nélkül, hogy ebből az engedélyes vállalatra anyagi előny hárulna, a közgyűlés a pénzügyi gazdasági bizottmánynak és a tanácsnak indokolt javaslatához hozzájárulván, a budapesti közúti vaspályatársaságot^ a szóban forgó, mintegy 432 folyóméter hosszú szárnyvonal építése 4