Armuth Miklós - Lőrinczi Zsuzsa (szerk.): A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Történeti Campusa (Budapest, 2023)
A Géplaboratórium épülete - The Engines Laboratory Gy. Balogh Ágnes
1906 novemberében az 1:60-es léptékű homlokzatok és homlokzatrészletek készültek el, immár a javított terv alapján. Az alapozási tervet Pecz 1907 januárjában hagyta jóvá, s ezt követően elkezdődött a kivitelezés. A vasbeton munkák általános tervét dr. Lipták Pál és Biehn János 1907 februárjában, illetve márciusában írta alá. A kivitelezést most is Havel Lipót építőmester végezte, s a Campus többi épületével megegyező volt a kivitelező cégek névsora is. Egy 1909. december 21 -én kelt költségvetés szerint Bánki Donát tanár számára a csarnokot hosszában két részre osztották volna egy 36 m hosszú, 3 m magas és 8 cm vastag válaszfal beépítésével a vasbeton pillérek közé. Nem ismert azonban olyan terv, amelyen ennek megvalósulása látható lenne. 1913-ban erről az épületről is készült 1:100-as léptékű sokszorosított (villanyfénymásolt) alaprajz-sorozat, és a BME tervtárában fennmaradt földszinti alaprajzon a csarnok osztatlan térként szerepel. A Géplaboratórium háborús sérüléseiről nincsenek adatok: valószínűleg nem lehettek súlyosak. Sajnos, a helyreállítási tervek sem maradtak fenn, mindössze a BME tervtár mutatója jelzi egykori meglétüket. 1951 februárjában egy földszintes, lapos tetős, kis toldaléképület, az ún. lokomobil gépház tervei készültek el. A gépházat a Géplaboratórium délnyugati sarkához építettek hozzá, az F épület felőli oldalon, egy korábban már meglévő kis hűtőmedence mellé. 1951-ben újabb bővítési tervek készültek, melyek kivitelezésére 1952-1953-ban került sor. Délről két újabb, vasbeton szerkezetű csarnok traktust építettek a Géplaboratóriumhoz. Elsőként a vízerőgép laboratóriumot, amely egy 8 m széles felülvilágítós csarnokrész, két 6 m mély, kör alaprajzú, földalatti vízmedencével. A vízmedencéket vízerőgép-kísérletekhez a Vízerőgép Tanszék számára építették. A másodikként elkészült traktusba az 5 m-es fesztávolságú szállítógép laboratórium került. Ide egy 16 féle különböző anyag tárolására alkalmas bunkerrendszert is építettek. A csarnok és az utcavonal közötti A GÉPLABORATÓRIUM ÉPÜLETE A SÓHAJOK HÍDJA FELŐL, 1909 THE VIEW OF THE ENGINES LABORATORY BUILDING FROM THE "BRIDGE OF SIG H S ", 1909 ferdeség áthidalására egy földszintes kis szárny zárja le a bővítést, amelyben rajzterem, iroda és portásfülke kapott helyet. Azáltal, hogy az épületet a telekhatárig kibővítették, ezen a szakaszon megbontották a Campust körülvevő egységes kerítést és megváltoztatták az épület Bertalan Lajos utca felőli megjelenését is. A téglaarchitektúrával díszített, nyílások nélküli korábbi homlokzat helyett, az utca irányában nagyméretű ablakokkal tagolt, modern téglahomlokzattal zárták le az épületet.
