A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1975-1976
Tudományos és szakirodalmi tevékenység 1975-ben
lyozással. = Közlekedéstudományi Szemle, 25. 1975. 10. 437-442. p. KOLLER S.: A közúti balesetek alakulása. = Autó—Motor, 28. 1975. ápr. 21. 14-17. p. KOLLER S.: A 12. Nemzetközi Forgalomtechnikai és Forgalombiztonsági Tanulmányi Hét Belgrádban. = Közlekedéstudományi Szemle, 25. 1975. 5. 224-230. p. KOLLER S.: Nemzetközi Forgalombiztonsági Konferencia Moszkvában. = Autó-Motor, 28. 1975. július 21. 3-4. p. KOLLER S.: Utak és csomópontok kapacitása. Bp. 1975. Ill p. (BME Továbbképző Intézetének kiadványa. Közi. 109.) KOLLER, S.: Beratung über Erhöhung der Verkehrssicherheit durch stadtplanerische und verkehrsregelnde Massnahmen. Bp. Verkehrswissenschaftlicher Verein, 1975. 23 p. NEMESDY, E.: Chaussées souples. = XV. Congres Mondial de la Route, Mexico, Octobre 1975. Paris, AIPCR, 1975. 1-19. p. NEMESDY, E.: Rapport de Synthese de la conference regionale I.R.F. = Revue Générale des Routes et des Aerodromes, 49. 1975 . 508. 41-45. p. Gáspár L.—TAKÁCH GY.: Hazai útak rendszeres megfigyelésének néhány kérdése. = Mélyépítéstudományi Szemle, 25. 1975. 1. 40-49. p. TAKÁCH GY.: Kötélpálya-tartóköteleknek élettartamra való méretezése. = UVATERV Műszaki Közlemények, 1975. 1-2. 46-49. p. Ipari munka A fővárosban előforduló balesetek elemzése, forgalombiztonsági összefüggések vizsgálata, javaslattétel a baleseti veszély megszüntetésének módjára A budapesti és a magyarországi baleseti helyzet alakulásának értékelése mellett a budapesti személy-sérüléses balesetek helyi előfordulását vizsgáltuk és értékeltük a Fővárosi Számítástechnikai Vállalat által hálózatrészenként készített táblázatos baleseti kimutatások felhasználásával. Javaslatokat alakítottunk ki egyes hálózatrészeken új beépítésű lakóterületeken a baleseti veszélyek csökkentésére, és értékeltük a megvalósított fejlesztések balesetcsökkentési eredményességét. Megbízó: Budapest Főváros Tanácsa VB Közlekedési Főigazgatóság Budapesti közúti forgalom folyamatos megfigyelése A Tanszék 1957 óta folyamatosan végzi 19 állandó számlálóhelyen a közúti forgalom időbeli változásainak megfigyelését egységes rendszerben. A megfigyelést a KSH-val ill. a KÖTUKI-val összehangoltan végezzük és minden évben kiértékelést adunk. Tényadatokat adunk a járműállomány és a budapesti közúti forgalom változásairól, Budapest Közlekedésfejlesztési Tervéhez. Adatainkat mind a folyó tervezésekhez, mind a távlati programozásokhoz felhasználják /pl. új Duna-híd indokolása/. A megszakítás nélküli idősor alkalmas viszonylag pontos előrebecslésekhez. Megbízó: Fővárosi Tanács VB Közlekedési Főigazgatósága 165
