M. kir. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem - Évkönyv, 1942-1943
Második rész - Ünnepélyek, jelentések
kiváló magyar mérnökök álltak rendelkezésére, élükön Vásárhelyi Pállal. Ezen időben egyik legnagyobb alkotás volt a Tiszaszahá lyozás, melynek az volt a célja, hogy az elmocsárosodott, elisza posodott terméketlen magyar Alföldet megint termővé tegye. A feladat szokatlanul nehéz volt, miután a rendkívül kanyargós 1213 km hosszú magyar folyó Európa leglassúbb folyású vize volt. 1846-ban indultak meg a munkálatok és 1875-ig tartottak és több, mint' 6 millió katasztrális holdat tettek újból termővé. Ez a gigászi munka méltán nevezhető második honfoglalásnak. Nemzetközi vonatkozásban is nagy jelentőségű volt az aldunai zuhatagoknak és a vaskapúnak szabályozása. Találóan mondja Zelovich. hogy minden hajó, mely az Aldunán megy keresztül Széchenyitől, a legnagyobb magyartól, és Vásárhelyitől, a lángeszű mérnöktől kapja igazolványát. A magyar mérnöki alkotómunkának elsőrendű tényezője volt a Ganz-gyár, mely főleg Mechwart András vezetése alatt fejlődött világhírűvé. Mechwartnak az volt a meggyőződése, hogy a gyár megfelelő anyagi sikert és hírnevet csak akkor érhet el, ha nem sablonos, vagy más gyárak tervei szerinti gyártásra rendezkedik be, hanem saját önálló tervei, elgondolásai alapján készít gépeket és berendezéseket. Evégből kiváló tervezői irodát és kísérleti kutató laboratóriumot szervezett, melyben kitűnő mérnökök dolgoztak. A Mechivart-féle henger - szék megvetette a világhírű magyar malomipar alapját. Az elektromos világítás és erőátvitel terén pedig a nemzetközi versenyben a Ganz-gyár egyik diadalt aratja a másik után. Zipernovszky-Déry-Bláthy triumvirátus neve világszerte ismert. Az 1885. évi budapesti országos kiállításon mutatták be azt a transzformátort, mellyel lehetővé tették az elektromos áramnak nagy távolságra kevés veszteséggel való átvitelét. A váltakozó áramú transzformátorrendszer kialakítása valóban korszakalkotó volt, mert lényegesen megnövelte az ember hata! mát a termelt energiák felett, lehetővé téve annak nagytávolságra való elvitelét és nagy területre való szétosztását. A Ganz-gyár mérnöke, majd vezérigazgatója volt Kandó Kálmán is, aki a nagyfeszültségű forgóáramot a fővasutak vontatására alkalmassá tette és az olasz Valtellina vasúton fényes Műegyetem évkönyve. 14
