Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1964-1965

A tanszékek tudományos és művészeti munkássága

Silbersdorff László: Mechanika III. 1 ’tmutató. Tankönyvkiadó, Budapest,

1964., 101 old. (egyetemi jegyzet). — Gépelemek IV. (Fogaskerekek, emelőgépek) Tankönyvkiadó, Budapest, 1965., 258 old. (egyetemi jegyzet) — Lengéstan (folytatás). Tankönyvkiadó, Budapest, 1965., 86 old. (szakmérnöki jegyzet).

Szakdolgozatok

Pósfalvi Ödön: Járművek alvázrugózása harangrugóval. Székesfehérvári Műszaki Élet, 1964. 4. sz. 21 — 23. oldal.

Zsáry Árpád: Dugattyúcsapszegek fárasztó vizsgálata. III. Anyagvizsgáló Kongresszus Kiadványa, 1964. szept. GTE. I. köt. 199 — 210. old. — Spannungsoptische Prüfungen an geschlossenen Pleuelstangenköpfen I. Periodica Politechnica, 1964. 3. sz. 325 — 342. old. — Spannungsoptische Prüfungen an geschlossenen Pleuelstangenköpfen II. Periodica Politechnica, 1964. 4. sz. 417 — 433. old. — Optikai feszültségvizsgálatok osztott hajtórúdfejeken. Járművek, Mezőgazdasági Gépek, Budapest, 1965. 1. sz. 2—12. old. — Dugattyúcsapszegek fárasztóvizsgálata. Járművek, Mezőgazdasági Gépek, Budapest, 1965. 3. sz. 81 — 87. old. — Kísérletek többkomponensű vázanyagrendszerrel társított fenoplaszt féktuskók előállítására. I. rész. Műanyag, Budapest, 1964. 8. sz. 235 — 240. old. (társszerzők: Balló Rudolf, Kelemen Ottó, Molnár Imre, Tóth Ferenc). — Kísérletek többkomponensű vázanyagrendszerrel társított fenoplaszt féktuskó előállítására. II. rész. Műanyag, Budapest, 1964. 9. sz. 257 — 261. old. (társszerzők: Balló Rudolf, Kelemen Ottó, Molnár Imre, Tóth Ferenc).

Előadások

Zsáry Árpád: Dugattyúcsapszegek fárasztóvizsgálata. (Budapest, III. Anyagvizsgáló Kongresszus, 1965. szept.)

Pályázatok

Pósfalvi Ödön: Az egyetemi felvéted rendszer tapasztalatok alapján való továbbfejlesztésére alkalmas megoldások kidolgozása, figyelembe véve a kari sajátosságokat (ÉKME, Budapest, 1964. pályázat II. díj.)

Kutatómunka

Villamosvasúti kocsik tengelyének gumirugózása. A tanulmány új, könnyű szerkezetű forgóváz kialakításának céljából kifejti a városi villamosvasúti üzem részéről a forgóvázakkal szemben támasztott követelményeket. Ezek ismerete alapján, a sziláidsági és futásjósági szempontok figyelembevételével, új típusú gumirugózott forgóvázat — gazdaságos szilárdsági méretezéssel — alakítottak ki, amelynek súlya az eddig forgalomban levő azonos terhelésű forgóvázkeret súlyához viszonyítva 50%-kal kisebb. A tanulmány vizsgálatokat végez a kéttengelyes kocsik gumi- rugózású megoldására is. Ennek kapcsán különböző gumirugók jellemzőit határozza meg modell- mérés útján. Befejezésül javaslatot tesz a már üzemben levő forgóvázaknak gumirugózásúra történő átalakítására. (A kutatást végezte: Silbersdorff László, Bándy Alajos, Fekete Tibor, Kiscelli László, Pósfalvi Ödön, Tornai László. Megbízó: Fővárosi Villamosvasút.)

Gumirugózású kerék vizsgálata. A tanulmány foglalkozik a Fővárosi Villamosvasútnál alkalmazott gumirugózású kerék abroncsának szilárdsági vizsgálatával, abból a célból, hogy az abroncs minimális vastagsága megállapítható legyen. A tanulmányban közölt elméleti szilárdsági számításokat üzemi méréssel ellenőrizték, melynek során a dinamikus terhelést is megállapították. (A kutatást végezte: Silbersdorff László, Bándy Alajos, Fekete Tibor, Kiscelli László, Pósfalvi Ödön, Torna László, Veér Lajos. Megbízó: Fővárosi Villamosvasút.)

112