Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1961-1962
A tanév folyamán megvédett fontosabb disszertációk
A szén mennyiségének mérésére általában űrmértéket használnak. Ez különféle szenek használatánál hibára vezet. Ismerteti a szerkocsi-csille- egyenértékszám fogalmát, amelyet azonban a nagy adminisztrációs munka miatt, általánosan használni nem célszerű. A mellékteljesítmények szénszükségletének megállapítására az alábbi módok látszanak megfelelőnek. 1. számítás, 2. kísérleti menetek, 3. a tolatószolgálatot végző mozdonyok szénfogyasztásának alapulvétele. A geometriai szemlélet alapján levezeti, hogy a számítási eljárás — lényegében valószínűségszámítási feladat — a kívánt célra nem alkalmas, és ismerteti a kísérleti eljárás módját. A vonatfűtés gőzszükséglete a fajlagos szénfogyasztást közvetlenül (a fűtés gőzfogyasztása), részint közvetve (a terhelés leszállítása miatt) befolyásolja. Levezeti a fűtés gőzszükségletének számítására használható képletet. A segédüzemek közül a fékezéshez szükséges légsűrítés és a világítási dinamó energiaszükséglete jelentős. A dolgozat elemzi a fékezés levegőszükségletét, amely részben a kocsik számával és az idővel, részben a fékezések és fékezett kocsik számának szorzatával arányos. A világítási dinamók okozta energiafogyasztás részben a világítási órákkal, részben — az üresjárási veszteség miatt1— a menetidővel arányos. A segítő (előfogat — vagy toló-) mozdony alkalmazása esetén meg kell vizsgálni, hogy a vonattovábbítási teljesítmény, valamint a segédüzemek (fék, gőzfűtés) szénfogyasztása miként oszlik meg a két mozdony között. A kocsitengelyről hajtott gépi berendezések vonatellenállást és így szénfogyasztást növelő hatásáról megállapítja a szerző, hogy 60 km/h sebességnél 1 LE-s gép szénfogyasztása kb. ugyanannyival növeli a síkpályán a szénfogyasztást, mintha a vonatterhelés 1 tonnával növekedett volna. Végül ismerteti a tanulmány a szénkiszabások készítésének eddigi módjait, és javaslatot tesz az elméleti rendszer bevezetése után, a külső okok figyelembevételére és az átfogó szénkiszabás megállapítására. 143