Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1961-1962
A tanszékek tudományos és művészeti munkássága
Szakdolgozatok Biacs Nándor: Wechselbeziehungen und Proportionalität der Elektrifizierung und Verdieselung der Eisenbahnen (Wissenschaftliche Zeitschrift der Hochschule für Verkehrswesen Dresden). Kutatómunka Vasúti útátjárók, közúti fényjelzőberendezéseinek függésbe hozása a vasúti automatikus, térközbiztosító berendezésekkel c. kutatómunka (megbízó: KPM) felderíti a szintbeni út-vasút keresztezések biztonsági kérdései terén uralkodó helyzetet, összegezi a lehetőségeket és tennivalókat. Áramkörökig kidolgozott javaslatot tesz az egyre gyakrabban előforduló szerencsétlenségek megelőzésére kívánatos automatizálás megoldására. (A kutatást végezte: Biacs Nándor, dr. Kurutz Károly és Hőgye Sándor.) Közlekedésvillamossági tanszék Mechanika—Gépelemek tanszék Szakdolgozatok Silbersdorff László: Gépelemek (a Mérnöki kézikönyv IV. kötetében). — Vasúti járművek gumirugózása (Közlekedéstudományi Szemle, 1961. 11. sz.). — A praktikus technikai mértékrendszer (ÉKME Tudományos Közleményei, 1961. VII. köt. 4. sz.). Előadások Silbersdorff László: Vasúti járművek gumirugózása (a Mérnöki Továbbképző Intézetben, 1961). Szakirodalmi szerkesztés Silbersdorff László: Gépészeti ismeretek (a Mérnöki kézikönyv IV. kötetében). Kutatómunka A Fővárosi Villamosvasútnál alkalmazott gumirugózott kerekek típusvizsgálata c. tanulmány részletes elemzést ad a jelenleg alkalmazott gumirugózott keréktípusokról, megmutatja előnyeiket és hátrányaikat, és javaslatot tesz a hátrányos tulajdonságok megszüntetésére. Részletes számítási eljárást nyújt a különböző típusú kerekek deformációinak és feszültségeinek meghatározására. Mérési eredményeket is közöl, amelyek igazolják, hogy a jármű rugózása a pálya igénybevételeit is csökkenti. Külön fejezet foglalkozik az egyes típusok utólagos megmunkálási lehetőségeivel. Technológia és járműjavítási tanszék Kutatómunka Javaslat a trolibuszok karbantartási és fenntartási munkáinak fejlesztésére. (Megbízó: Fővárosi Villamosvasút.) A fenntartási és javítási munkák rendjének megállapítása gazdaságos és egyúttal biztonságos módon csakis az alkatrészek elhasználódási határmértékének és az ennek eléréséig megtett teljesítmény vagy eltelt idő ösz- szefüggő értékeinek ismeretében lehetséges. A különféle alkatrészek elhasználódási 117
