Az Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem Évkönyve 1960-1961
Az 1960/61. tanév története
részeket tárgyalnak, nem hallgatják, hanem ezt az időt mérőgyakorlatra használják fel. 8. A „Fotogrammetria”, „Vízépítéstan”, „Vasbetonépítés” című tantárgyakból az előadások egy részét üzemekben tartottuk. 9. A geodéziai terepgyakorlatokat a 6. félév végéről áthelyeztük a 4. félév végére. AKözlekedési Üzemmérnöki Karon végzett kísérletek 1. A tanévben végző hallgatók közül a „Közlekedési üzemtan” körébe vágó diplomaterven dolgozók a 9. félév végi vizsgájuk letétele után a MÄV- nál fizetett segédmérnöki munkakörben dolgoztak. A 10. félévben esedékes tantárgyakat, fokozott konzultációval, levelező módszerekkel sajátítják el, s a diploma tervüket is elkészítik. 2. A „Tartószerkezetek” című tárggyal kapcsolatban arra törekedtünk, hogy az első nyolc héten át csak előadást, a hátralevő hat hét alatt csak gyakorlatot tartsunk. 3. A „Mechanika III.” című tantárgyból csak írásbeli vizsgát tartottunk, a félév végi szóbeli vizsgát megszüntettük. 4. A „Gépelemek” című tárgyból a pótzárthelyit eltöröltük. Bevezettük azt a rendszert, hogy ha a félév folyamán tartott 3 zárthelyiből egy nem sikerül, a hallgató még megkapja az aláírást. Ennél több zárthelyi sikertelensége esetén szóban számoltatjuk be a hallgatókat. 5. A „Közlekedésgazdaságtan” című tárgyból a 10. félév kétharmad részében szemináriumszerű foglalkozásokat tartottunk, elsősorban a diplomatervek gazdasági vonatkozású problémáinak megoldására. 6. A „Közlekedési Üzemtan II.” című tárgy 4-f-2 óraszámát 2-f-4-re cseréltük fel. Az előadásokban csak a súlyponti kérdéseket ismertették, az anyag többi részét főleg gyakorlati példákon keresztül tárgyalták meg az oktatók a hallgatósággal, heti 4 órában. 7. Az „Anyagmozgatási technológia” című tárgy félév végén esedékes közbenső vizsgáit elhagytuk. 8. A „Számvitel és pénzügy” című tárgyból a tanév első félévi vizsgáját csak írásban tartottuk meg. A hallgatók félévi tanulmányi munkája és a félév végi sikeres zárthelyi vizsgája alapján a jegyet megajánlottuk. Sikertelen zárthelyi esetén, vagy ha azt a hallgató külön kérte, szóbeli vizsgát is tehetett. 9. A „Statisztika” című tantárgy oktatását heti egy órával bővítettük a „Közlekedésgazdaságtan” című tantárgy óraszámának terhére. Ezzel kapcsolatban a „Közlekedésgazdaságtan” című tárgyból kihagyott üzemi, gazdasági, műszaki statisztikai elemzés nagy része a „Statisztika” című tárgy gyakorlati anyagát erősíti, különös tekintettel a közlekedési kibernetikai igényekre. Az oktatási reform érdekében tett erőfeszítéseinket főként a tananyag és az oktatási módszerek korszerűsítésére irányítottuk. A tananyag megállapítása a vázlatos tantervkészítés keretében már a tantárgyakra való tekintet nélkül is nehézségekbe ütközött, még ennél is súlyosabb gondokat okozott a tantárgyakra történő bontás, amelynek során el kellett dönteni, hogy milyen tantárgyakat szüntessünk meg, illetve vezessünk be. E viták során kellett megállapítani a tantárgyak (alap, szakmai alapozó, általános 21
