Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1984-1985

1984. november 12. (75-166) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Javaslat a BME demonstrátori szabályzatára - 2. Beszámoló a Közlekedésmérnöki Kar munkájáról - 3. Javaslat doktori szigorlat szakmai kandidátusi vizsgaként való elfogadására - 4. Tanszékvezető helyettesítésére javaslat

hogy már a legközelebbi jövőben a számba jöhető kádereket az eddiginél is tudatosabban kell felkészítenünk a fokozatszerzésre. Kádermunkánk egészében fokoznunk kell a teljesitménycentrikusságot a formális elemekkel szemben. A kádermunka másik legfontosabb mozzanata az értékelés és a minősítés. A vezetők általában rendelkeznek mindazon információkkal, illetve információforrásokkal, amelyek alapján helyes képet alkothatnak beosztottjaikról, de nem mindegyik használja fel ezeket, ezért még a szóbeli értékelés és minősítés sem elég árnyalt, nem eléggé konkrét. írásban a minősítés kerül lerögzitésre, mely azonban funkciójánál és jellegénél fogva a legjobb szándék esetén sem jellemezheti a szükséges részletességgel az oktató alaptevékenységét, oktató-nevelő munkáját. Az erkölcsi megbecsülés társadalmi értéke, sajnos, megkopott. A kar oktatóinak 60 %-a kapott már — a kar felterjesztésére - valamilyen kitüntetést, túlnyomó többségük "Kiváló munkáért", illetve miniszteri dicséretet. Ennél magasabb kitüntetéssel /Munka Érdemrend/ aktiv dolgozóink 3 %-a rendelkezik. A jelenlegi káderállományt a következők jellemzik: G Az átlagos életkor 44 év, de —a legfiatalabbakat és a legidősebbeket nem számítva— ebből a korosztályból van a legkevesebb. Legnagyobb létszámban a 35 és az 52 évesek ( - 2 év/ vannak. O Tudományos fokozattal oktatóink 19 %-a rendelkezik /megegyezik a BME átlaggal/, átlagos életkoruk 52 év /BME: 5

/6 7 év// /.ábra/. Elöregedésük egészen 1980 -ig nőtt, azóta az elöregedés megállt. Az egyetemi dok16