Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1976-1977

1977. március 28. (789-1190) - 1. Személyi kérdések - 2. Javaslat a Közlekedéstechnikai és Szervezési Intézet Közlekedésüzemi, valamint Közlekedésirányítási és Szervezési Osztályának összevonására - 3. Tantervjavaslatok - 4. Javaslat az Alkalmazott Kémia Tanszék nevének megváltoztatására

ÉLETRAJZ Név: Marton Vilmos Munkahely: Ganz MAVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár VIII. Könyves Kálmán krt. 76. Beosztás: Motor és Hajtómű Gyáregység, főkonstruktőr, szerkesztési osztály vezetője Születési idő éa hely: 1916. II. 5. Kecskemét Oklevél: Gépészmérnöki oklevél a Budapesti Műszaki Egyetemen, kelte: 1940 február. Száma: 509. Alsó- és középfokú iskoláit Kecskeméten végezte. 1934-ben beiratkozott a Budapesti Műszaki Egyetem Gépészmérnöki Karára, és- gépészmérnöki oklevelet szerzett. Első munkahelye a Weiss Manfréd Repülőgép- és Motorgyár Repülőszerkesztési Osztálya volt, ahol kisérletekkel foglalkozott. 1940. XI.1 - 1942. IX.30-ig katonai szolgálatot teljesitett a Légierőnél, mint tartalékos mérnök tisztjelölt és alhadnagy! /zászlós/ rangban szerelt le, amely rendfokozat ma is érvényes. 1942-1946-ig a Műegyetemi Aerotechnikai Intézet-nél. dolgozott, mint tervező-kisérletező. 1946 szeptemberétől tanársegéd volt a Repülőgépek Tanszékén. 1948-ban átment dolgozni a Ganz gyárba /1959-től Ganz MAVAG/, ahol 29 éve egyhuzamban dolgozik, 1958-tól Szerkesztési Osztály vezetője, 1963-tól főkonstruktőrhelyettes, 1973-tól főkonstruktőr a Motor- és Hajtómügyárban. Munkaköre a munkahelyen belül mindvégig főleg a fejlesztés volt. Kiemelkedőbb fejlesztési munkái voltak: a régi Jendrassik-motorok rekonstrukciója és tipizálása. Az eredeti Jendraasik befecskendező szivattyú lényeges újratervezése,'- automatikus megfutás elleni védelemmel való öszszekombináláea. A feltöltés fejlesztése, ezen,belül a Trans-