Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1975-1976

1976. május 27. (859-1301) - Egyetemi Tanács és a Pártbizottság együttes ülése - Az Egyetemi Tanács ülése - 1. Személyi kérdések - 2. Javaslat az Egyetemi Tanácsba meghívandó külső tagokra - 3. Javaslat az Egyetemi Tanács bizottságainak vezetőire és tagjaira - 4. Javaslat arany-, gyémánt-és vasoklevél adományozására - 5. Javaslat a BME Emlékérme adományozására - 6. Javaslat a doktori szigorlatok szakmai kandidátusi vizsgaként való elfogadására

- 11 23« Domnanich Imre Béla 1926-ban szerezte meg 9391 számú gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után a Magyar Általános Gépgyárnál helyezkedett el. 1929-től a "Metallo Karosszéria Rt"-ben dolgozott mint műhelyvezető. 1931-től 1939-ig mérnökoktató, taxisofőr és malomellenőr volt különféle vállalatoknál. 1945-ig a MÁVATJT szolgálatában állt mint műszaki osztályvezetőhelyettes. 1957-ig mérnökszakértő volt a KPM Közületi Gépjármű Ellenőrző Csoportjánál, majd mint kutatómérnök az ATUKI-nál dolgozott. 1968-ban történt nyugdíjazásáig a Járműfejlesztési Intézetnél állt alkalmazásban mint kiemelt mérnök. 24. Borvendég János 1926-ban szerezte meg 9201 számú gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után az Elektromos Müveknél dolgozott mint üzemmérnök. 1947-ben helyezték át a Budapesti Csucsés Tartalék Erőmüvekhez, ahol mint üzemmérnök, majd mint műszaki vezető, hőenergiái feladatok irányításával foglalkozott. 1955-től 1958-ig a Könnyűipari Tervező Vállalatnál dolgozott mint irányító tervező mérnök. 1964-ben történt nyugdíjazásáig a Vegyimüveket Tervező Vállalatnál, mint szakosztályvezető, műszaki berendezések tervezésével foglalkozott. 25. Nyáry Sándor 1926-ban szerezte meg 9022 számú gépészmérnöki oklevelét. Oklevelének megszerzése után a Fővárosi Villamos Vasútnál helyezkedett el. Kezdetben járműalkatrészek készítésével foglalkozott, később az anyaggazdálkodási szabályzat kidolgozásával. 1950-től 1952-ig a Fővárosi Autóbusz Vállalatnál dolgozott. 1952-ben a Nehézipari Külkereskedelmi Vállalathoz került, majd rövid idő múlva a Haditechnikai Intézetbe helyezték át. Itt - mint mérnök-alezredes - a Néphadsereg gépjármüszolgálat irányításával foglalkozott. 1957-ben - miután a Néphadsereg (