Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1969-1970

1970. június 29. (418-601) - 1. A Közlekedésmérnöki Kar tantervei - 2. Az Építészmérnöki Kar új oktatási módszerének kísérleti bevezetése - 3. Tanszékvezetői megbízások - 4. Egyetemi tanári pályázat elbírálása - 5. Vas-, gyémánt-és aranydiplomák adományozására vonatkozó kari javaslatok

~ 3 A 8« Kőnig Józ^oJ MórnÖki oklevelének szama: 6432, kelte: 1919. 1928-ig alkalmazott mérnökként dolgozott. Ezután a Iíőnig, Román Stcin oki. mérnökül építési vállalat beltagjaként igen sok ipari és lakóház építést, csatornázást, útépítő munkát stb. végzett. 1949-ben felhívásra szervezte meg a Fővárosi Útépítő Vállalatot, amelynek igazgatóhelyettes főmérnöke volt. 1957-ben az ÉM. Építéstechnikai és -pitésgazdasági Irodába helyezték át< itt 1959-bun kürült nyugdíjazásra, Aranyo'levél kiadását javaslom. 9. Maporos Péter Mérnöki oklov lének száma: 6S1Ó,kelte: 1920. 1920-1926 között Jugoszláviá-ban állar.iépitész ti hivatalok kötelékében működött. 1926-194l-ig önálló mérnöki irodát vezetett, majd Zenta város főmérnöke lett. 19^5-bun a soroksári földosztásnál működött. 1951-ben a Vegyiműveket Tervező Vállalathozblépott bo, ahol végül mint osztályvezető került ny-gállor••4nyb&, 1965-ben. Aranyoklevél kiadását javaslom. 10. Miffek Ilánclor Mérnöki oklov ..lénél: száma: 6757, kelte: 1920. Oklevelének megszerzése után Csehszlovákiában lépőit álla: 1 szolgálatba. Hoszszu időn át dolgozott vízgazdálkodási területen. 1947-ben a. Szlovákiai Vízgazdálkodási Szolgálat vezetőjévé nevezték kii 1947-ben a Szlovák Műszaki Egyetem docensov' is kinevezték. 1963-ban saját kérésére nyugdíjaztok, majd 1965-ben engedéllyel visszatelapült Magyarországra. Ettől kezdve az Országos Vízügyi Hivatal szerződéses alkalmazottja ez idő szerint is. Aranyoklevél kiadását javasolom. 11. Sédy Tivadar Mérnöki oklevelének száma: 6673, kelte:1920. Mérnöki oklevelének megszerzése után a gépész mérnöki karon folytatott további tanulmányokat, ahol 1924-ben aeszolvált. 1925-ben került a nyifegyházi államépitészeti hivatalhoz, itt igen drdemlagos útépítési tevékenységet fejtett li 1944-ig.1946-ban a ;alassagyarmati Földhivatal, 1949-ben pedig az Ut- és Vasútépítő VálMat mérnöke lett. A Székesfehérvár-kisbéri közút építésénél >olmutatott kimagasló eredményéért kormánykitüntetésbon részesült. 1952-ben az l.sz. Épületeiongyár alkalmazta. 1957-ben az ÉTI-hoz helyezték át, ma is ott dolgozik. Aranyoklevél kiadását 'javasolom.