Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1969-1970
1970. június 29. (418-601) - 1. A Közlekedésmérnöki Kar tantervei - 2. Az Építészmérnöki Kar új oktatási módszerének kísérleti bevezetése - 3. Tanszékvezetői megbízások - 4. Egyetemi tanári pályázat elbírálása - 5. Vas-, gyémánt-és aranydiplomák adományozására vonatkozó kari javaslatok
12. Sombor ^ihály Mérnöki oklevelének száma? 6613, kelte: 1920. julius 6, Oklevelének megszerzése után a Losonc-A^'tí'alvai Posztógyár alkalmazta, a vállalat küldte ui Aachenbe textilipari főiskolára. Tanulmányai végeztével a Bajai Posztógyárban lett szövődevezető. 1936_193Ő-ig a Soproni Posztógyárban, 19381931-ig a Kőszegi Posztó- ós ^eweagyárban volt oüaaaki vezető. 1952-től a Hazai Fésüsfonó és Szövőgyárban volt szovődevezető c Mint nyuguijas 1967-ig a Textiligri Kutatóintézetben dolgozott. Megállapítható, hog„ Sombor Mihály nem építészmérnöki munkaterületen működött- hotteo gépészmérnöki tevékenységet folytatott, Aranyoklevél kiadását javasolom. 13. Tar István Mérnuki oklevelének száma; 6549, kelte: 1920. 1920^-1922_ig a mátészalkai államépiteszeti hivatalnál dolgozott. Ezután magánmérnöki irouát nyitott. 1945-1943-ig a győri Földhivatal birtokrendezo mérnökeként vett részt a földosztásban, majd a agyar Vagon- és Gépgyár _.lkalmazásáoa lépett. Mint [tervkészítő dolgozott 1959-ben bekövetkezett nyugdíjazásáig. Aranyoklevél kiadását javasolom. 14. Tor jav Zpüj Mérnöki oklevelének száma: 6675, kelte: 1920. 1920-ban a Közélel .ezósüj^, i líinisztériumtalkalmazáaá-ju került. 1924—tői kezdve a gyulai, majd a nyíregyházi, azután a székesfehérvári állapépitészeti hivataloknál működött. 11^ i0-ben a sepsiszentf gyoí-gy, késSbb a győri államópitészeti hivatal főnöke lett. 1945-ben a nyilasok letartóztatták és Sopronba hurcolták. A felszabadulás után műszaki főtanácsos 1 tt. Végül kinevezték a miskolci közúti kirendeltség vezetőjévé ós innen ment nyugdíjba 1957-ben. Aranyoklevél kiadását javasolod. II. Gyémántokievelek 1. Gémes Mih ály Mérnöki, ok Iveiének száma: 36?0, kelte: 1906. Működését az Országos Vizópitési Igazgatóságnál kezdte, majd a MAV. balatoni vasútépítésénél dolgozott. Innen MAV, osztálymérnökségekre került, majd a kolozsvári, a lőcsei és a gyöngyösi városi mérnöki hivatalokban működött. Végül Balassagyarmat várostanácsánál teljesített szolgálatot 1957-ben bekövetkezett nyugdíjazásáig, Gyémántoklevél kiadását javasolom.
