M. kir. József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem - tanácsülések, 1939-1940

1940. június 27. (216-341)

Komondy Zoltán oki. gépészmérnök, műegyetemi géplaboratóriumi vezető, 47 éves, római katolikus. Született 1892 -ben Sárváron. Gimnáziumi tanulmányait Kőszegen jeles eredménnyel végezte. Műegyetemi tanulmányait 48 hónapos harctéri szolgálat (két sebesüléssel) szakította meg. Gépészmérnöki oklevelét Budapesten 1920-ban szerezte. 1920-25-ig a m. kir. Állami gépgyárban teljesít szolgálatot, ahol már 1921-ben önálló munkakört kapott a lokomotív-szerkesztési osztályban. A 424 sorozatú mozdony gőzkazánját, gőzgépét, vezérlő-, futó- és hajtóművét ő szerkesztette.

1920 óta fenti munkakörével párhuzamosan a Műegyetem I. Gépszerkezettani tanszéken is dolgozik először tanársegédi, majd 1923 óta adjunktusi minőségben.

Ebben az időben kap a MÁVAG-tól megbízást szívógáz-íraktor szerkesztésére. Ezt követően pedig motoros vasúti kocsik gyártásának tanulmányozására a berlini NAG. automobilgyárba kerül, ahol három hónapig tartózkodik. Kiküldetéséről visszatérve a gyár automobilosztályának élére kerül és ott megszervezi a teherautomobilok gyártását. Szerkesztőmérnöki munkássága kiterjedt a motoros vasúti kocsi és az első teherauto- mobil szerkesztésére is. 1925 óta teljes munkaidejét a Műegyetemnek szenteli, ahol egyfelől, mint a géplaboratórium vezetője, tevékeny részt vesz a hallgatóság kiképzésében, másfelöl pedig Schimanek professzor kiterjedt és sok oldalú kutatómunkájában és elvégzi az azokkal kapcsolatos szerkesztéseket és laboratóriumi vizsgálatokat. 1929 óta az Országos Auto mobil Szakértő Bizottság tagja.

Tervező és szakértő mérnöki működése a gyakorlati élettel is kapcsolatba hozza. Ilyen minőségben készíti el a debreceni dohánygyár dohánypor tüzelésű kazánjainak terveit, a szekszárdi közkórház új központi kazánházának és fűtőberendezésének tervét is. Szakértői működése a kalorikus gépek és berendezések egész területére kiterjed.

Szakirodalmi működése: A magyar lokomotívgyártás története, (M. M. É. E. jubileumi kiadványában. „Technikai fejlődésünk története.“ Az automobil szerkezete és kezelése. (Term. Tud. Társ. kiadványa.) A spiritusz motorikus felhasználásának lehetőségei. Az ESSE karburátor. (Technika.) Az automobil elaszticitásáról. Az előmelegített tüzelőanyaggal járó Dieselmotorokról. Gépészeti zsebkönyv fejezete. Tüzelőanyagok. Gépészeti zsebkönyv fejezete. (Társszerző és revizor.) Lég és gázgépek. Gépészeti zsebkönyv fejezete. Doktori értekezése: Előmelegített tüzelőanyaggal járó Dieselmotorokban lefolyó égés vizsgálata. Kalorikus gépkísérletek és mérőeszközök. (Kéziratban.)

Komondy szakirodalmi működése, valamint különböző előadásai igazolják azt, hogy a gépészmérnök-képzés tekintetében a bevezetésben kifejtett követelményeket ki tudja elégíteni.

Értekezéseinek és tanulmányainak tárgyalási modora, valamint előadásainak stilusa kitűnő. A problémát világos és egyszerű formába önti, a megfejtést pedig logikus okfejtéssel, —ahol csak lehet a grafikus eljárás felhasználásával ismerteti és mindezt azzal a közvetlenséggel és könnyűséggel teszi, amely a tárgy kitűnő ismerőjének jellemzője.

Széleskörű gyári, szerkesztői gyakorlata során különösen a gázmotorokkal foglalkozott. Sokat tanult és tapasztalt ebben a tárgykörben, amelynek ellátása az új tanszék betöltőjének feladata lesz. Sokat tanult