Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetem rektori értekezletek, 1963-1964

1963. október 11. (160-181.)

- 5 llo54

Köziek e i é

.Üzemmérnöki Kar

fan a zó i: e i r •' s z ' ? ő 1,

a

Mechanikai - Gépelemek Tanszék

1. 8 hengeres motornál megáilapitandok a tökéletes tö- megkiegyenlités forgattyu-felékelési szögei számitás- sal és szerkesztéssel,

3* Hengerelt acél-és aluminium szelvényekből álló ösz»

szetett keresztmetszetű pnzmatikus rúdon meghataro- zandók a keletkező feszültségek a Mechanikai - Gépelemek Tanszék által megadott tényezők figyelembevételével.

Közlekedési Tanszéki

1. a. Az állomási kocsitartdzkodási idő és a menetrend közötti kapcsolat hatása a kocsiforduld időre./vasút/

l»b. A tehergépkocsi közlekedés alapsebessége és áruszál■

litási távolságának exakt kapcsolatai./Gj«,/

2. a. a rakodolapos árumozgatás jelentősege a vasút-’ darabárukezel's korszerüsit^s^n.él /Vasút/

2*b. a rakodolapos árumozgatás jelentősége a raktáron ':lüli anyagmozgatás korszcrüsitésén*l9 '/gj>/

5o Az utasforgalom vizsgálatának 's távlati előrebecslésének legcélszerűbb módszere a tömegközlekedési ----- hálózat kialakítása szempontjából. >. •

4* A korszerű városi és elővárosi tömegközlekedési';', eszközök kialakításának vizsgálata a forgalmi műszaki

és gazdasági szempontból®

• . ( ■■

Vasúti Jármüvek Tanszék:

1. A zajcsökkentés korszerű lehetős'reí'hagyvasuti ^s közúti vasúti járműveknél®