Kemény János: Baja thj. város 1944-1949. évi története a polgármesteri jelentések tükrében 1. - Forrásközlemények 12. (Kecskemét, 2015)
TANULMÁNY - Háborús károk, újjáépítés
itt össze, jelentősége egész Dél-Magyarország gazdasági életét döntően befolyásolja. A híd újjáépítése tehát nemzetgazdasági fontosságú.119 A belügyminiszterhez küldött 1946. május 16-i polgármesteri jelentés már arról tesz említést, hogy a városhoz tartozó szántóföldeken, közterületeken, közutakon lévő lövészárkokat, tankcsapdákat betemették, a Duna-menti árvédelmi töltésen készített ágyú és lövészállásokat feltöltötték. Helyreállították a városi középületek bombaárkait és tetőrongálásait, a romokat mindenütt eltakarították. Az orosz kórházak céljaira igénybe vett középületeket a város kiürítés után helyreállíttatta. Rendbe hozták a parkokat és a tereket, a város utcáira 3000 darab facsemetét ültettek ki. Sikerült rendbe hozni a harci cselekmények következtében tönkrement villamos távvezetéket és a városi elosztóhálózatot. Kisegítésképpen először a posztógyár áramfejlesztőjét kapcsolták be. A frontnak a Dunától való eltávolodása után azonnal megkezdte a város a Baja-Bátaszék vonalon teljesen megsemmisült 14 km-es távvezetékszakasz újjáépítését. Ennek befejeződése után, 1945. április 29-én sikerült komlói árammal ellátni az egész áramszolgáltatási területet. A távvezeték újjáépítésével kapcsolatban az egyik legnehezebb feladatnak a Dunán történő átvezetés bizonyult, mert a Duna-híd, amelyen a vezeték nyugodott, romokban hevert. A szakemberek először többféle ideiglenes megoldást alkalmaztak a híd megmaradt pilléreire és uszályokra támasztva. Mivel ezeket a megoldásokat a téli jégzajlás tönkre tette volna, a szakemberek tartósabb és állandóbb jellegű átfeszítési módot kerestek. A városi közművek vezetősége a távvezetéket a Duna két partján felépítendő megfelelő nagyságú fagúlára szándékozott szereltetni. 1945 karácsonyára készült el a két fagúla és a város a távvezetéket a Duna egyszeri átfeszítésével 510 méteres távon ezeken hozatta át. 119 MNL BKML XXL 501. Th. biz. ir. 20/3. Kig. 1945. 107. kgy. jkvi szám 61
