Kenyeres István (szerk.): Urbs. Magyar Várostörténeti Évkönyv XVI. - Urbs 16. (Budapest, 2022)

A szőlőművelés, bortermelés, borforgalmazás szerepe a városok életében

Kovács Gergely: Présházak a Turul alatt

187

töztek.136 A lakáshiánnyal küzdő város számára ez évekig problémát jelentett, 1965-ben az V. (újvárosi) kirendeltség vezetőjét kellett felszólítani a beköltözések megakadályozására,137 a következő évben pedig már intézkedési tervet is kértek ugyanettől a kirendeltségvezetőtől a már illegálisan beköltözőitekkel és a további foglalások megakadályozásával kapcsolatban a városi rendőrkapitányság segítségével.138 Az 1970-es évekre, az újabb lakótelepek elkészülésével ez a folyamat jórészt megszűnt, néhány leromlott állagú pincét és gazdasági épületet már renováltak is. A központi Gál-pince felújítása és korszerűsítése, ami a Szabadság Mgtsz és Gerecse Vidéke ÁFÉSZ tulajdonában volt, 1973-ban történt meg.139

A bor- és szőlőművelés visszaszorulásával már az 1959-1962-es rendezési terv során napirendre került távlati tervként a Szőlőhegy részleges beépítése, de végül az összeállításkor már csak tartalékterületként számoltak vele. Emellett a város egyik kiránduló- és üdülőterületének szánták a Turul-emlékmű környékét. Ezért már 1966-ban, az újvárosi strand mellett épülő vendéglátó kombináttal egyidőben büfét létesítettek a Turul mellett, amit az azévi bányásznapon nyitottak meg.140 A Szőlőhegy Tatabánya-Újváros fejlesztéseként történő beépítése 1964-ben merült fel ismét, ekkor fontolóra vették építési tilalom kihirdetését a terület egy részén.141 Ez végül 1966-ban követezett be,142 majd 1969-ben a Turul alatti területet külterületből lakó- és nyaralóövezetté nyilvánították, később pedig belterületté. így megkezdődhettek a telekialakítások hétvégi házak részére borospincékkel együtt.143

A Szőlőhegy jövőjét meghatározó másik folyamat az Ml-es autópálya építése volt. A túlterhelt 1 -es főút forgalmát kiváltó és a várost elkerülő autópálya nyomvonalát a hegy oldalában jelölték ki. A hosszú ideig folyó építkezés nagymértékben befolyásolta a frissen kijelölt telekhatárokat, valamint a Szabadság Mgtsz még megmaradt mezőgazdasági területeit is érintette. A kisajátítások során más területekkel kellett kárpótolni a telektulajdonosokat és a termelőszövetkezetet is. Az 1980-as évek elejére az autópálya építési munkálatai be136 Repertórium II. 337 p. (1963/410. sz. VB-hat. 1963. december 19.)

137 Uo. 417. p. (1965/311. sz. VB-hat. 1965. december 2.)

138 Uo. 451. p. (1966/265. sz. hat. 1966. október 20.)

139 Repertórium III. 246. p. (1973/168. sz. VB-hat. 1973. december 13.)

140 Repertórium II. 431. p. (1966 /86-87. sz. VB-hat. 1966. április 7.)

141 Uo. 382. p. (1964/383. sz. VB-hat. 1964. december 28.)

142 Uo. 455. p. (1966/299. sz VB-hat. 1966. november 17.)

143 Repertórium III. 153. p. (62/1970. sz. VB-hat. 1970. május 13.)