Summázat és jövő. Kérdések és válaszok Budapest közelmúltjáról, jelenéről és jövőjéről - Budapesti Negyed 56. (2007. nyár)

DOKUMENTUM - SZ...NYI J.: Szerény vélemény Buda-Pest épülése, jövője és szépítése felett

ányzanak a Dunaval párhuzamos ebenes akadálytalan utak, melyeknek egyik vonala a Váczi utcát és a Sebestyén tért érintvén a Lipót és Zöldfa utcákban ágazik el, itt felmerül a Rottenbiller háználi hibának és mulasztásnak egész súlya; a másik vonal az Úri és Kecskeméti utcán, nemkülönben a Széna téren át a Stáció, Üllői és Soroksári utcában leli folytatását, mely utóbbi vonalnak a Fehér hajó vendéglő és Jankovics - mostani kaszinó-háználi szoros közlekedés igen nagy akadályául szolgál. A Fehér hajó vendéglőnél tehát közlekedés és egészségi szempontból a Deák utcába szolgáló új utca nyitandó - a rontott légű Fehérhajó utca a Károly utcába való ömlésénél megrövidítendő -, hol ennek következtében kis tér támadhat. A szerviták telkére nézve az ott létesülő „square"-re nézve csatlakozom a Szépítő Bizottság eszméjéhez, a Rostély és Sarkantyú utcáról már beszéltem, az Újvilág utca a Háromdomb utca irányában áttörendő, hogy így a megyeház mellett elágazó utcákban való közlekedés megkönnyíttessék. A Barátok tere lehetőleg meghosszabbítandó, és így inkább egy széles utcává alakítandó át. A Király utca nagy figyelmet érdemel, mely mindig élénk és igen fontos utca marad. A városligeti fasorokhoz és az ezek mellett két oldalt elterülő szép és ritka látványt! kettekhez egyenesen csak ezen juthatni. Az itteni nagy közlekedés következtében, jelenleg is már különösen a gyaloglók csak kellemetlen tolongás közt haladhatnak elő, tespedt levegője és szépítése tekintetéből torkolata lehetőlegesen tágítandó, mi természetes útmutatás szerint a Splényi házig terjesztendő volna, ha rendkívül sok akadály nem forogna már fenn. Ezen utca vonalán több rendkívüli ritkítás t. i. áttörés és rombolás által, minek folytán új keresztbe menő utcák vagy térek támadnának, igen óhajtandó volna, mi a szellőség hiányát, a rendkívüli sarat nag)' részben elhárítaná, az utcát barátságosabbá is alakítaná. A komoly Orczy ház helyén nem szolgálna-e egy kioszkkal ellátott sétány nagy szépítésül, minthogy a közel fekvő Erzsébet téri sétány korán sem elegendően nagy. Eg^' új utca nyitása vagy több ugyanazon irányú áttörések által minél félbeszakasztatlanabb oly vonal, mely a Kecskeméti utcától és tulajdonképp a Király utca valamely közelebbi pontjától mint a Hajós utca fekszik, legalább több utcán keresztül ezen irányban, a Lipótvároshoz vezetne, különösen közlekedési szempontból nagyon kívánatos volna. Ez által a Király utca nem vétetnék annyira igénybe. Elég csodálatos, hogy a hosszú Retek utcát a Lazarus utca felé, utóbbit pedig az 0 utcai irányban semmi keresztutca át nem szeli. Az említett utcákon kívül a Magyar utca, mely utóbbiban a három emeletes házak oly gyorsan emelkednek, a Kígyó, Kiskereszt és Síp utca a Kétszerecsen, Könyök, Retek utcák mind szellősebb s egészségesebb állapotot igényelnek, ezek közt az elősorolt terézvárosi oly kietlen utcák, melyekre sok okból volnának a fent érintett és a Lipótváros felé irányuló utca áttörések alkalmazandók, különben a túlnépesedésnek és rondaságnak különösen ki vannak téve. A Király utcával párhuzamos utcák közlekedés és szépségi tekintetből lehetőségig úgy volnának rendezendők, hogy a város