Guide de sources de l’héritage architectural de Budapest (Budapest, 1976)

de Buda fut couverte de bâtiments isolés et les usines furent concentrées, tenant compte de la direction au vent, dans des quartiers séparés. Jusqu'au tournant du siècle, la cadence de la construction < des logements ne marchait pas avec l'augmentation du nombre des habitants: plus que 70 pour-cent des logements disponibles en 1900 étaient construits entre 1869 et 1900. La plupart de ces maisons était grand immeuble à plusieurs étages, d'une architecture dite éclectique; il n'y avait qu'en nombre minime des immeubles de petites dimensions et des maisons particulières. C'était l'époque de la constructions de plusieurs bâtiments publics représentatifs, dignes aux fonctions de capitale. Les constructions marquantes de cette période sont les suivantes: entre 1885-1896 sur la rive gauche du Danube l'édifice spatieuse et accentuée du Parlement /par Imre Steindl, architecte/, entre 1890-1905 l'élargissement du Palais royal par des bâtiments significatifs /suivant les plans des architectes Miklós Ybl et Alajos Hauszmann/, en même temps, l'aménagement de l'entourage; entre 1875-1884 l'Opéra /oeuvre de Miklós Ybl, architecte/. En 1873 on a commencé les travaux de restauration resp. de reconstruction de l'Église de Notre-Dame /dite Eglise Mátyás/, suivant les plans de Frigyes Schulek, tout à côté de l'église ont élevé le Bastion des Pêcheurs; dans la "ville" Lipót s'étaient poursuivis et terminés les travaux de construction de 1'Eglise St.Etienne /nommée couramment: Basilique/ /1876-1905/. En outre, plusieurs bâtiments publics se sont élevés à cette époque, comme ceux des institutions administratives culturelles, sanitaires etc. /ministères, tribunaux, universités, théâtres, musées, gares, hôpitaux/. Par rapport à 1'anniversaire millénaire de la conquête arpadienne /1896/ des constructions importantes se sont élevées alors: le monument commémoratif millénaire, le Musée des beaux arts et la Galerie d'art, formant un précieux complexe triparti sur la place établie à l'embouchure de l'Avenue Sugár /Place des héros/; divers bâtiments d'exposition et sur le continent pour le premier, le chemin de fer electric souterrain.