Források Budapest múltjából V./b 1954-1958 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 9. (Budapest, 1988)

ELŐSZÓ

za a megkövetelt tisztaság megteremtését. A konyhák nem rendelkeznek megfelelő, zárható hulladéktároló edényekkel, ami különösen a nyári hónapokban okoz nagyobb nehézségeket és hozzájárul a legyek elszaporodásához. Határozatban köteleztük a Délpesti Üzemi Vendéglátóipari Vállalatot, hogy a Művek területén működő konyhákat lássa el megfelelő zárható hulladéktároló edénnyel és szervezze meg a hulladék naponkénti elszállítását. b) Gyári szervetlen szemét A Gondnokság 1957-ben a Művek területéről kereken 23 coo m

3 ipari szemetet szállított el. A szemétnek csak mintegy 70%-át gyűjtik össze szeméttároló boxokban, a többi szemét az utak mentén halmozódik fel. Elrendeltünk olyan mennyiségű szeméttároló box beszerzését, ami lehetővé teszi a zárt szeméttárolást az egész Művek területén. A szemét szállítás korszerűtlen. Nyitott lovaskocsikkal vagy dömperekkel szállítják, így útközben végig szennyezik az utakat és a levegőt. A szemetet a gyár területéhez tartozó Dunaparton helyezik el. c) Vas és fémhulladék Erősen kifogásolható közegészségügyi szempontból is a gyár területén nagymennyiségben heverő vas és fémhulladék. Az utak mentén, épületek előtt, gyárudvarokban felhalmozott hulladékok akadályozzák az utak tisztítását és búvóhelyül szolgálnak a kártékony rágcsálóknak. 1957-ben a Gondnokság kereken 12 700 tonna vas- és fémhulladékot gyűjtött össze és szállított el, de az egyes gyáregységek nem fordítanak kellő gondot a vas és fémhulladék helyes tárolására, ezért a gyár területén állandóan halmozódik, ami káros minden szempontból. d) Salak, pernye Az Erőműben és a kohászati üzemekben igen nagymennyiségű pernye és salak keletkezik. Csak az Erőműben keletkező pernye mintegy napi 70 vagon. Jelenleg a pernye és salak lerakodóhely a hatóságok által kijelölt Gubacsi híd mellett lévő téglagyári tó. E lerakodóhely közvetlen közelében épült egy új lakótelep, melynek levegőjét és lakásait a pernye és salak nagymértékben szennyezi. A kiszállítás a szeméthez hasonlóan nyitott kocsikban és dömperekben történik. A nedvesítés ellenére a szél széthordja és útközben is szennyezi a levegőt. A Művek területén az Erőmű bővítésével a salak, pernye, szemét és egyéb hulladék napi 200 vagont fog kitenni. Ilyen nagymennyiségű hulladék elhelyezésére jelenleg nincs megfelelő kijelölt hely. A dunaparti szemétlerakó a gyár területén szennyezi a levegőt, a Gubacsi híd melletti salak, pernye lerakodó ott okoz egészségügyi ártalmakat, és rövid időn belül a tó feltöltése befejeződik, tehát szükséges egy olyan hulladék lerakodóhely kijelölése, ahová könnyen, az egészségügyi követelményeknek megfelelő módon lehet szállítani és ott sem okoz ártalmakat. Ilyen kérdéssel fordult a Művek Igazgatósága a Fővárosi Tanácshoz és az Építésügyi Minisztérium Építésfejlesztési Főosztályához. Folyamatban vannak tárgyalások a szállítás korszerű módjára és olyan végleges szemétlerakodóhely kijelölésére, ami kb. 30 évre biztosítja a szemét és hulladékok lerakását.