Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)

Előszó

a termények ugyanazon mennyisége nem központosítva, hanem szétszórtan létezne az ország minden részében, lehetetlen, hogy az a világforgalom anyagát képezze. Budapest úgy geographiai fekvése, politikai jelentősége és eddigi fejlődése következtében első sorban alkalmas arra, hogy Magyarország központi piacza gyanánt szerepeljen és egészen a legújabb időkig mint olyan szerepelt is. Az utóbbi évek azonban e tekintetben igen fájdalmas és méltán aggodalomba ejtő változásokat idéztek elő. Az ország e központi piaczának kereskedelme mindinkább hanyatlani kezdett. A gabonakivitel pl. mely 5 évvel ezelőtt még 22 millió forintot tett, évről évre folyton apadván, 700,000 forintig sülyedt; a gyapjú- a faaz olaj- a szeszkereskedés, szóval hazánk legfontosabb terményeivel való kereskedés e központi piaczon részben úgy szólván megszűnt, részben hanyatlásnak indult. — Ennek folytán azon alternatívát látjuk magunk előtt: vagy meg fog történni, hogy Magyarország, mivel annak terményei egy piaczon fölhalmozva nincsenek, és mivel ennek folytán nem képes az összes kereskedelem szervezetében a többi termelő országgal, különösen Oroszország-, Amerika- és Austráliával egyenrangú állást elfoglalni, ki fog esni a világforgalom rendszeres combinatiójából, minek következtében a kereskedelmi világ, leszámítva a kivételkép beálló föltétlen szükség esetét, rendes időkben Magyarországra tekintettel nem lesz; — vagy pedig meg fog történni, hogy Magyarország terményei központi piaczon át mégis bejutnak a világforgalom kerékvágásába, csakhogy e központi piacz nem Budapest, hanem valamely más, hazánk határán kívüli város leend. Midőn tehát jelen tiszteletteljes kérvényünkben oly intézkedések érdekében folyamodunk a tisztelt képviselőházhoz, melyek által Budapest központi jelentősége emeltetnék, távolról sem kizárólagos fővárosi, hanem a szó legszorosabb értelmében általános, országos érdekben bátorkodunk szót emelni. A főváros közönsége kötelességének tartotta nyomozni azon hanyatlás okait, mely Budapest kereskedelmét az utóbbi években érte, és az ez iránt folytatott enquétetárgyalások alkalmával meggyőződött arról, hogy alig van kereskedelmi ág, mely nem szenvedne egyrészt olcsó és lehetőleg a vasutak közelében fekvő rakhelyek hiánya, másrészt azon külömbözeti díjak alatt, melyek Budapest kézzel fogható hátrányára szolgálnak; az ez irányba folyamatban levő tárgyalásoknak egy szerves, és részleteiben rendszeresen összefüggő egészbe öntése azonban hosszabb időt igényel, s elkészültével nem mulasztandjuk el a munka eredményéhez képest a szükségesnek mutatkozó előterjesztéseket megtenni. — De meggyőződtünk ugyané tárgyalások alkalmával arról is, hogy Budapest, különösen szerencsés geographiai fekvése következtében, rendkívül van qualifikálva arra, hogy nagy világpiaczczá, és mint olyan természetesen első sorban a magyar termények, azon kívül pedig a Magyarországon átvonuló kereskedés központi piaczává válhassék; hogy azonban erre mindenekelőtt: 1) lehetőleg a vasutak és a Duna közelében fekvő s a kereskedelem és szállítás igényeinek megfelelő közraktárakra, valamint dockokra továbbá 2) a némely közlekedési intézetek által eddig alkalmazottnál kedvezőbb tariffapolitikára volna szükség. A létező vasutak közt jelenleg az osztrák államvaspálya bír az ország kereske-