Források Budapest múltjából II. 1873-1919 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 2. (Budapest, 1971)

Előszó

Amennyiben azonban e kérelmünk teljesíthető nem volna, méltóztassék legalább az engedélyezendő automobil kocsik számát a legcsekélyebb mennyiségre korlátozni. Tudva levő dolog, hogy a régente oly hatalmas szíjgyártó ipar az utóbbi években igen sok csapásnak volt kitéve az által, hogy a bérkocsisoknak keresete óriási mértékben megcsappant a bicykli és a villamos vasúti közlekedés következtében. A most tervbe vett automobil vállalat pedig végképen tönkre fogja tenni a bérkocsi ipart és így közvetve a szíjgyártó ipart is. Mert mindenki tudja, hogy a szíjgyártók különösen itt a székesfővárosban leginkább már csak a bérkocsisoktól és a fuvarosoktól élnek. Igaz ugyan, hogy a szíjgyártók a bérkocsisok szegénysége és rossz üzleti viszonyai, valamint az iparosok közti versengés következtében már amúgy is nehéz küzdelemmel képesek megélni, — de legalább mégis képesek eltengődni és mindennapi kenyerüket verejtékes munkával megkeresni. Ha azonban az automobil vállalat létesülni fog, akkor még ezt a csekély keresetüket is elvesztik, nem lesz, aki náluk lószerszámokat csináltasson és javításokat eszközöltessen, munka nélkül maradván teljesen tönkre fognak menni. Ez az intézmény egy oly katastrófát fog előidézni, amelynek következményeitől az érdekelt adófizető polgárokat és becsületes családokat megmenteni a hatóságnak elsőrangú kötelessége. Kétségtelen, hogy a bérkocsisok és fuvarosok tönkremenetelével el fognak pusztulni mindazok, akik ezekkel üzleti összeköttetésben állanak, illetve azok, akik eddigelé ezektől éltek. Csak egyedül a szíjgyártóknál mintegy 100 mester és 500 munkás családjaikkal egyetemben vesztik el mindennapi kenyerüket, földönfutókká lesznek. Ezenkívül még sok száz iparos és azoknak családjai fog tönkre menni azok közül, akik ma a bérkocsisoktól élnek. Az automobil vállalat tőkepénzesei tehát néhány száz családot fognak tönkre tenni azért, hogy tőkéjüknek jó befektetést biztosítsanak. De ezzel az állam és a főváros háztartásának nagy kárt fognak okozni, mert a vállalat feltétlenül sokkal kevesebb adójövedelmet fog hozni, mint amennyit ez a sok száz iparos család közvetlenül és közvetve adózott. De máskülönben a viszonyok még azt is igazolják, hogy az automobil vállalat létesítése ezidőszerint még nem képez szükségletet, mert a tapasztalat azt mutatja, hogy a mostani bérkocsisok is úgy hétköznapokon, mint ünnepnapokon rendes állomáshelyükön, még a legforgalmasabb városrészekben is nagy számban üresen állanak, fuvart lesnek és nincs kellő keresetük. Mindezeknél fogva ismételve tiszteletteljesen kérjük a tekintetes Tanácsot, hogy a szíjgyártóknak e kétségbeejtő helyzetén lehetőleg segíteni méltóztassék. Budapesten, 1907. évi május hó 28-án. Milkó elnök F. L. Bp. Tan. ír. V. 151—1902 (130842—1907). Tisztázat.