Források Budapest múltjából I. 1686-1873 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 1. (Budapest, 1971)
BEVEZETÉS
Az így megalakított fővárosi közmunkák tanácsának első teendői közé tartozott az általános beosztási és szabályozási tervre a pályázatot kihirdetni. E pályázatnál az első, 20,000 franknyi díjt Lechner Lajos terve, a másodikat 10,000 frankkal Feszi Frigyes, és a harmadikat 5,000 frankkal Klein és Fraser londoni építészek terve nyerte el. E tervek alapján a műszaki bizottság és műszaki osztály kidolgozták a végleges terveket, melyek alapján a nagyszabású sugár- és körutak keletkeztek. A sugárút kezdődik a váczi úton, csaknem szemben a marokkói utczával 1 s egyenes irányban a városligetben tervezett artézi kútra nyílik. A sugárút hossza 1218°, s a belső, azaz a váczi úttól a nyolcz szögű térig 2 terjedő első szakasza 3—4 emeletes házakkal lesz beépítendő; szélessége 28 ölre terveztetett, miből 4—4 öl a magasbított járdára és 10 öl a középső kocsiútra esik. A második útszakasz, mely a nyolczszögű kereszttértől a körtérig 3 terjed, 2—3 emeletes házakkal épül be; szélessége 24 öl; ezen szélességből a járdákra esik 2—2 öl, a házmellékutakra mindegyik oldalon 2° 5'; a lovaglók és gyaloglók útjára kétfelől egyenként 3° 4' és a főkocsiútra 7°. A harmadik útszakasz a körtér és városliget között 1 és 2 emeletes házakkal épül be, melyek előtt 3 öl széles előkertek maradnak; szélessége ezen útrésznek 24 öl illetőleg az előkertekkel együtt 30 öl. A belső körút 4 az államvaspálya-udvar 5 déli oldalánál kezdődik. Innen a váczi út 6 mentében csekély kanyarulattal az országútba 7 olvad s a dohány-utczai s kerepesi úti 8 torkolatok s a nemzeti múzeum előtt elhaladva, a szénatéren 9 átvonul és a mészáros utcza 10 hosszában az új vámház 11 mellett az al-dunasorra 12 nyílik. Az út átlagos szélessége 18 öl. A külső nagy körút a felső dunasortól 13 az újon épült Margit-hid táján kiindulva s a király-utczát 14 a vakok intézete mögött metszve, az üllői laktanya mellett félkörben vezetend az al-dunasorra. 15 A sugárúti alap az 1870 : LX. t. cz. szerint előirányzott 8.199,721 frtból áll, mely összegből az út kiépítésére és az úttá válandó területek és az azokon levő épületek megvásárlására 3.335,909 frt rendeltetett; az út készíttetése czéljából szükséges, de ismét értékesítendő területek és az azokon álló épületek megvásárlására pedig 5 1/2 %-os 4.863,812 frtnyi kölcsön engedélyeztetett. A nagy körúti alap ezen 1. Sugárút: a mai VI.,Népköztársaság útja; Váci út: a mai V—VI.,Bajcsy-Zsilinszky út; Marokkói utca: a mai V., József Attila utcának a Bajcsy-Zsilinszky úthoz közel esö része. 2. Az Oktogonig, a mai VI., November 7-e térig. 3. A Köröndig. 4. A mai Kiskörút. 5. A mai Nyugati pályaudvar. 6. A mai V—VI., Bajcsy-Zsilinszky út. 7. A mai V—VII., Tanács körút. 8. A mai VII—VIII., Rákóczi út. 9. A mai V., VIII., IX. Calvin téren. 10. A mai V., IX., Tolbuchin körút. 11. A mai Marx Károly Közgazdasági Egyetem épülete. 12. A mai V., Belgrád rakpartra. 13. A mai V., Széchenyi rakpartról. 14. A mai VI—VII., Majakovszkij utcát. 15. A mai V., Belgrád rakpartra.
