Források Budapest múltjából I. 1686-1873 - Budapest Főváros Levéltára forráskiadványai 1. (Budapest, 1971)

BEVEZETÉS

Tudósítás az óbudai Hajógyár 1846—47. évi termeléséről. 1847. július 20. Az ó-budai hajógyár. E hajógyár s az ezzel összekötött gépműhely a múlt évben inkább mint valaha el volt foglalva, s dolgozatinak részint mennyisége, részint jeles minőségével tanúsította, hogy a gyárigazgató Masjon úr s a hajó-építőmester Pretious úr feladataik megoldására tökéletesen képesek, s magokat buzgalom és sikerteljesen szentelek a társaság szolgálatának. Építetett ez évben, azaz 1846-ki apr. hónaptul egész 1847-diki martius végéig (1845-ben 6 gőzös 800 lóerővel), öszvesen 1050 lóerővel tíz gőzös u.m.: az utazó és árugőzös Széchenyi 80 lóerőre Nádor 150 „ „ Ferdinánd 150 Zrínyi 80 „ „ Minerva 60 „ a személyszállító Neptun 42 „ Hunyad 50 „ a vontató hajó Magyar 200 „ „ Sámson 200 „ az utazó és árugőzös Kisfaludy 40 „ Ezek közül Zrínyi, Minerva s Neptun átépített, azaz új testtel ellátott, — a többi pedig egészen új hajó. Széchenyi, Nádor, Zrínyi, Magyar, Minerva, Neptun és Hunyad gőzösök már működésben vannak, s derék járásukkal a hajóépítőmester s gyárelöljáróság jelességét hirdetik. Kisfaludy gőzös a balatontavi gőzhajózás számára épült, aztán szélyelszedve Füredre vitetett s ott újabban összeillesztetett. Elkészült továbbá 23 vas áruhajó, t.i. a 40—60 számú hajók, mindenike 1200— 4000 mázsányi hordásképességgel, 2 árunaszáddal a Balaton számára, mind a két 11. és 12. számú sertéshajó Orsova számára rendelt, II. és III. számú utazóhajók, 8 vas kőszénnaszád, 5 és 12. sz. a. mindenike 2500 m. hordásképességgel, egy új vasnaszád gyárhasználatra, s egy vas álló-hajó az orsovai állomáshoz, öszvesen 48 új hajótest vasból, minélfogva egyremásra hetenkint egy hajó épült. Azonkívül létesült 8 csőszerű üst Minerva, Neptun, Zrínyi, Pest, Fridrik, Erős és Szeged gőzösök számára, 13 rakodási hídhajók 11 hajóval, aztán a megkívántató számú csolnakok, sajkák és viskók. Hetilap. 1847. júl. 20. 162. sz. 932—33.1.