Boros Árpád: A diósgyőri kohászat Csavar- és Húzottáru Gyárának története 1770-2007 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 19. (Miskolc, 2007)

A diósgyőri új vasgyár 1868-1960

Az 1936-ban indított új finomhengersor Az állandóan emelkedő termelési mennyiségnek 50 százaléka, sőt ennél nagyobb mennyiség is, a külföldi igények kiszolgálását célozta.

72 A külföldi hajógyárak részéről megnyilvánult hatalmas hajólemez-igény szükségessé tette új, modern durvalemez-hengersor felállítását. A hengersor munkálatait 1936-ban meg is kezdték, és 1937-ben üzembe helyezték.

73 1 937-ben az előző évhez viszonyítva a nagyolvasztó termelése 39 százalékkal, a Martin-acélmű termelése 55 százalékkal, az elektroacélmű 2 százalékkal, az acélöntöde 25 százalékkal, a hengerelt sin termelés 17 százalékkal, a kazánlemez termelés 54 százalékkal emelkedett. 1938-ban a termelés az 1937. évihez viszonyítva ismételten emelkedést mutatott. A nagyolvasztónál 12,8 százalék, a Martin-acélműnél 14,8 százalék, a síngyártásnál 104,5 százalék, a rúdacél termelésnél 9,2 százalék volt az emelkedés az előző évhez viszonyítva. 72 OL KÜM Gazd. Pol. Oszt. 25. olasz dosszié 1938, Berend-Ránki: i. mü 46. o. 73 Dgy Lt. 47 080/1938, 8589/1940.