Boros Árpád: A diósgyőri kohászat karbantartásának története 1770-2006 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 17. (Miskolc, 2007)
A diósgyőri acélmű karbantartása 1970-1989
Önálló műhelyei: - Kátrányfeldolgozó - Csőhálózat karbantartó A Gázgyár gyáregység a földgáztüzelés dinamikus térhódítása miatt 1970-ben megszűnt. Megmaradó egységei az Energia gyáregységbe épültek be. A Fómechanikus, valamint a Főenergetikus szervezetének funkcionális alárendeltségébe tartoztak a termelő gyáregységek gépészeti, villamossági üzemeltető és kisebb volumenű energiaszolgáltatási tevékenységet ellátó egységei, továbbá a karbantartást végző szakterületek, melyek a nagyobb gyáregységeknél „gye.-i Fómechanikus" megnevezéssel, a kisebbeknél „Karbantartó üzem "-ként működtek, a gyáregységi főmérnök szervezeti alárendeltségében. Az ismertetett szervezet egészséges, harmonikus, jól körülhatárolt, egymást kiegészítő rendszer működését tette lehetővé, amit ennek az időszaknak kiemelkedő vállalati eredményei és a szervezet hosszú fennmaradása igazolnak. Az 1970. és 1980. közötti évtizedben a vállalatoknál bekövetkező szervezeti átrendezések az állóeszköz-fenntartási tevékenységet, a munkamegosztást, a központban, illetve a gyáregységi tagoltságban kialakult elrendeződést számottevő mértékben csak egy területen érintették, a Hengermű gyáregység kettéválásában. Ez 1970 elején következett be, amikor a Hengermű gyáregység szervezetéből a Finomhengermü üzemet kivonták és a szükséges szervezeti egységekkel kiegészítve Hengermű II. megnevezéssel gyáregységi szintre emelték. A Hengermű II. gyáregységnél létrehozott főmechanikusi részleghez egy Gépészeti üzem, TMK és fejlesztési osztály tartozott. Feladatát képezte az is, hogy a folyamatban lévő nemesacélhengerműi beruházás munkálatait figyelemmel kísérve közreműködjön a mű megvalósításában és megteremtse az üzemeltetéshez szükséges műszaki, munkaszervezési, személyi stb. feltételeket. A Hengermű II. Gyáregység megnevezése - a felfutását követően -, 1973-ban Nemesacélhengermű (NH) gyáregységre módosult, melynek főmechanikusi szervezetében két üzem (gépészeti és villamossági) és egy osztályszervezet működött.
