Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)

III. rész. A Gerendasor saját meghajtást kap. Középlemezsor, finomlemezsor, durvalemezsor és új finomsor létesítése. A második világháború. (1920-1944)

Gazdasági válság Diósgyőrben Az egyre elviselhetetlenebbé váló gazdasági válság hatására - az államháztartás egyensúlyának helyreállítására az 1931. évben hozott törvény alapján - a tisztviselők és egyéb alkalmazottak fizetését 10-15%-kal, a munkások fizetését 10%-kai csökkentették, kivéve azokat a munkásokat, akiknél a havi kereset 10%os csökkentése 100 Pengő alatti keresetet eredményezett volna. A munkáslétszám fokozatos csökkenését mutatja a következő összeállítás: Gazdasági év Munkáslétszám [főj Gazdasági év Munkáslétszám ífő] 1926/27. 5486 1930/31 3606 1927/28. 5196 1931/32 3377 1928/29. 5061 1932/33 3119 1929/30. 4876 1933/34 3080 A munkások átlagos havi munkanapjának száma 1932. október-december hónapokban 19-re, a havi átlagos kereset 85 Pengőre csökkent. [55] Az egyre romló kereseti lehetőség miatt a gyár mészárszékében új húsárakat állapítottak meg [56]: Megnevezés borjúhús pörköltnek borjúhús karaj borjúhús comb sertéshús oldalas sertéshús comb sertéshús karaj Új ár 76 fillér/kg 104 fillér/kg 140 fillér/kg 96 fillér/kg 112 fillér/kg 120 fillér/kg Régi ár 92 fillér/kg 112 fillér/kg 148 fillér/kg 100 fillér/kg 116 fillér/kg 124 fillér/kg A durvalemezsor létesítése Diósgyőrben 1897-ben hengereltek először durvalemezt a gerendasor harmadik állványába beépített 2000 mm-es testhosszúságú (amit 1900-ben 2.500 mm-re növeltek) hengereken. Annak ellenére, hogy még ilyen megoldással is igen komoly lemezgyártási igényt elégítettek ki (a régi Erzsébet híd, majd a Lánchíd felújításánál a lánctagok lemezeinek hengerlésével), ez a megoldás annyira kezdetleges és munkaigényes volt, hogy többször felmerült egy durvalemezhengermű felállításának szükséglete: - az 1900. évi 5 éves beruházási programban,