Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)

Függelék a diósgyőri hengerművek történetéhez

Programjavaslat''-át. A rekonstrukció célkitűzése 850.000 t acélöntecs feldolgozása, de a blokksoron 1 millió tonna elvi kapacitás biztosítása. 1964. V. 3. Elkezdődik a blokksor rekonstrukciója. 1964. VLTL 27. 116 napos átépítés után megindul a termelés a második blokksoron. 1967. A blokksor új pörgőt kap, amit a KGMTI tervez és a Szovjetunióban a novo-kramatorszki gyárban gyártanak le. 1968. XII. 30. Először termel a blokksor egy évben 1 millió tonna acélt. 1000 mm-es, duó rendszerű durvalemezsor 1930. Vu. 17. Diósgyőr javasolja a Bremer-Hütte Geissweid-i durvalemezsor megvételét. 1932. Az 1000 mm-es duó rendszerű durvalemezsor indulása. 1934. Vu. 26. Hermann Lajos, a C 11 Hengermüvek osztályfőnöke javasolja, hogy a durvalemezsor külön meghajtást kapjon. 1937.1. 10. A duó rendszerű durvalemezsor átépítésre leáll. 950/720/950 mm-es, Lauth-trió rendszerű durvalemezsor 1937.IV. 18-25. A Lauth-trióra átalakított durvalemezsor indulása. A sorozat saját meghajtást kap. 1938. A durvalemezsor egy új Demag-rendszerű egyengető gépet kap. 1945. IV. 23. A háborús bénítás után indul a durvalemezsor. 1949.1. 15. Üzembe helyezték a Lampart cégtől leszerelt lemezlágyító kemencét. 1950. V. 2. A durvalemezsor leáll és V. 3-án megkezdik áttelepítését Lőrincre, ahol 1950. június 27-én indul meg a termelés a hengersoron.