Marosváry László: A Diósgyőri Hengerművek története - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 5. (Miskolc, 1999)

VII. rész. Hengersorok eseményei a változó gazdaságpolitika éveiben (1955-1964)

Az LKM-ben 1959 februárjában kezdték meg a magas höértékű romániai földgáz használatát. A Hengermű, az öntödék és a Nagykovácsműhely után novemberben kapcsolták be a földgáz használatába a Csavargyárat és a nyolcadik Martin kemencét is. Az LKM-ben nyereségrészesedésként 1958-ban 17,5 napi 1959-ben 18 napi munkabért fizettek ki a dolgozóknak. [304] Az LKM hengersorain 1957-1959-ben az alábbiak szerint alakult a kg/t-ban mért fajlagos hengerfogyasztás [305]: Hengersor 1957 1958 1959 Hengersor 1957 1958 1959 Blokksor 0,38 0,16 0,15 Középsor 3,68 3,50 3,32 Gerendasor 2,61 2,13 1,95 Durvasor 2,40 1,54 2,06 Trióbugasor 0,54 0,57 0,42 Finomlem. s. 3,17 4,68 3,80 Középhengermű 1,52 1,24 0,97 Középlem. s. 0,87 1,69 2,12 Finomsor 1,49 1,81 1,58 Heng, összes 1,22 0,88 0,74 A KGST Vaskohászati Gazdasági- és Műszaki Tudományos Állandó Bizottsága egy munkacsoportot szervezett, melynek feladata volt 1958. szeptember 20-a és október 3l-e között a blokksorok munkájának tanulmányozása a KGST országaiban. A diósgyőri blokksor munkájával kapcsolatban több javaslat mellett megállapította, hogy a blokksori berendezések rekonstrukcióját sürgősen el kell végezni. A blokksori termelés jelenlegi állapotában lényegesen nem növelhető, a megfelelő rekonstrukció után azonban a termelés elérheti az 1 millió tonnát évenként. [306] A delegáció tagja az LKM részéről Vértessy Tibor a Hengermű TMK vezetője volt. A KGST Vaskohászati Állandó Bizottság Hengereltáru- Cső- és Kohászati melléktermék Szekciójának szakértőiből alakult munkabizottság 1960. március 19-től április 30-ig tartott tanulmányút keretében vizsgálta felül a KGST kijelölt közép- és finomsorait. [307] A delegáció tagja az LKM részéről Marosváry László a Hengermű főmérnöke volt. A munkacsoport 7 szocialista ország 27 hengersorát tekintette meg. A hengersorok és kemencék adatait, a sorok termelési és létszámadatait, és a hengersorok időstatisztikai adatait táblázatokban összesítették. [308] A munkacsoport ajánlásokat dolgozott ki, melyek közül meg kell említeni az LKM Középhengerműve részére: - a 30 t/ó teljesítményű tolókemencét a Dnyeprodzserzsinszk-i mintájára át kell építeni (megtörtént), - a hűtőpad utáni gurítósor nyugati végére is kerüljön egy olló (megvalósították), - a szál automatikus továbbítása egyes méreteknél a folytatólagos sorból a 8. párba (a 30 mm-es körszelvénynél eredménnyel alkalmazták),