Olajos Csaba: A Diósgyőr-vasgyári kolónia - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 4. (Miskolc, 1998)

A kolónia kialakulása

A KOLÓNIA KIALAKULÁSA

Az új vasgyár alapját az 1770-ben Mária Terézia által létesített vasmű biztosította. A XIX. század közepére a régi vasmű elavult és nem tudott versenyezni más gyárakkal. Az ország vasúthálózatának fejlesztése igényként követelte meg egy új gyár létrehozását, aminek alapját a régi gyár és az 1858-ban a közelben feltárt szénvagyon teremtette meg. Az új vasgyár megtervezésével Glanzer Miksát bízta meg Lónyay Menyhért akkori pénzügyminiszter, aki addig Terebes- fejérpatakon Erdélyben volt gyárigazgató. A megbízólevél a következőket fogalmazza meg:

„Ezennel meghagyatik a k. főbányagrófí hivatalnak, hogy Rho- nitzi vasgyár igazgatóságát értesítse, miszerint rövid idő alatt Glanzer Miksa fejérpataki vasgyár igazgató fog oda érkezni, hogy ottan egy Diósgyőrött építendő vasgyár tervezetét kidolgozza, mivégre utasítandó a rhonitzi vasgyár igazgatósága, mindenben segítségére legyen. Budán, 1867. november 30-án

Lón y ai”

Majd a m. kir. pénzügyi minisztérium 1868. február 5-én rendeletben utasította az új igazgatót, miszerint: „megbízom önt, hogy a diósgyőri vasgyár személyzetének végleges szerveztetéséig az új tervezésén és felépítésének vezetésén kívül a régi vasgyár ügyeinek kezelését is intézze és rendben tartsa mint ideiglenes igazgató. Az új vasgyár felépítésére az igazgató úr által kiszemelt helyiséget Diósgyőr és Miskolc között a Szinva patak jobb partján, közel a miskolci határhoz célszerűnek tartom.”4

Az 1868. V. 9-én felvett jegyzőkönyv foglalkozott a tervezett építkezés szükségességével, célszerűségével és meghatározta a költségvetést is.

„Jegyzőkönyv 1868. V. 9.-érői Elnök:

Granzenstein Gusztáv m. k. p. ü. Min. osztályfőnök

Jelenlévők:

Báró Splényi Béla m. k. p. ü. Min. tanácsos

40. L. J. 1558^77/1866.

9