Kiszely Gyula: A Diósgyőri Magyar Állami Vas- és Acélgyár története 1867-1945 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 1. (Miskolc, 1997)

IV. A diósgyőri vasgyártás felvirágoztatása (1878-1887)

A termékek választékának bővítése

1889 szeptemberében Zimmermann Frigyes igazgató, aki a diósgyőri gyár szervezése, újjáépítése és felemelkedése terén kiváló és elévülhetetlen érdemeket szerzett, meghalt. Helyére 1890 március 12-én Förster Nándor m.k. vasúti és hajózási főfelügyelőt igazgatóvá, ugyanakkor Teutschl Ferenc felügyelőt véglegesen a diósgyőri gyár főnökévé nevezték ki.

Az új igazgató vezetése alatt 1890 tavaszán kezdetét vette az újhengerde építése, ugyanakkor javaslatot tettek az üzem további fejlesztésére:

1. egy új vasöntöde létesítésére, mivel a régi ideiglenes öntöde sem kiterjedés, sem szerkezet és szilárdság tekintetében már nem felelt meg a követelményeknek (24. és 25. ábra),

2. a Martin-acélgyárnak az alakos acélöntvények gyártásához való kibővítésére,

3. a gépműhely kibővítésére egy toldalék épülettel és gépekkel,

4. a csavargyár berendezéseinek kibővítésére, mert a nagymérvű keresletnek a jelenlegi már nem felelt meg,

5. a lakáshiány megszüntetésére 2 tiszti és 30 munkáslak építése.47

24. ábra. Vasöntöde a 19. század utolsó évtizedében

A gyártmányválaszték az 1890-es esztendőben tovább bővült. Bevezették az acélkeresztezések, mozdony, szerkocsi, és vasúti kocsi kerékvázak, továbbá gépalkatrészek acélöntvényekből való gyártását. Az új gyártmányokkal teljes sikert arattak. Az

47 Técsey tört. 9-10. p.

92