Kiszely Gyula: A Diósgyőri Magyar Állami Vas- és Acélgyár története 1867-1945 - Tanulmányok Diósgyőr történetéhez 1. (Miskolc, 1997)
IV. A diósgyőri vasgyártás felvirágoztatása (1878-1887)
vázzá meg, és az építést engedélyezze. A tervben a diósgyőri gyárban egy 15 000 tonna termelési képességgel bíró Bessemer-acélművet javasoltak. Az üzemet a nagyolvasztó közelébe tervezték, hogy ha a nagyolvasztó újra megindulna, a nyersvasat a legkisebb költséggel az olvasztóból közvetlenül a konverterekbe tudják adagolni. A konvertereket 7,5 tonna férőtérrel képzelték el az adagolandó nyersvas olvasztásához Ireland-féle ku- polókemencét terveztek. A Bessemerművel egyidejűleg javasolták felépíteni a blokkhengersort, hogy az öntecseket egymeleggel, izzítás nélkül lehessen előhengerelni és így a termelőképesség növelhető, az önköltség pedig csökkenthető legyen. A Bessemer- acélgyár évi tervezett termelése 15 000 tonnát tesz ki. Miután a hengermű berendezései nem képesek ezt a mennyiséget kihengerelni, szükséges a hengerműnél is rekonstrukciót végrehajtani, ami három részből tevődne össze:18 1. a termelés emelése érdekében a szerelőműhely kiterjesztése a szerelőgépek szaporításával, 2. a még érezhető gőzhiány megszüntetése újabb gőzkazánok beállításával, 3. a kavaró- és hevítőkemencék Siemens-kemencékké való átalakításával, hogy a diósgyőri szénből termelt gázzal füthetők legyenek. Az így megtervezett Bessemer-acélmü összes költsége 280 684,- forintot tett ki, kérték ennek engedélyezését. A diósgyőri gyár fejlesztésére tehát az eredményes aktív munka megindult, kikerült abból a tespedésből, melyben az indulástól Hamerák megérkezéséig sínylődött. Hamerák és Teutschl bebizonyította, hogy Mocsáry képviselőnek nem volt igaza, a diósgyőri gyár életképes. Diósgyőr 1879-től - mint acélgyártó vállalat - a magyar vasúthálózat ellátásában jelentős helyet foglalt el, kereskedelmi élete fellendült. Az acélsínek szállítása mellett még 1884-ig mind kisebb mennyiségben szállít vassíneket, 1885-től azonban már kizárólag acélsíneket (10. táblázat). 10. táblázat Síntermelés 1879-1884-ben Anyag 1879 1880 1881 1882 1883 1884 Vas sín t 1 952 1 820 1 222 187 90 56 Acél sín t 909 1 155 1 146 4 373 13 274 20 165 A diósgyőri gyár újjászervezése Az 1879-es esztendővel a vasipar egy jelentős, de sok nehézséggel tarkított korszaka zárult le. A vasipar kiegyezés utáni felemelkedését az 1873. évi válság súlyosan érintette, a reményteljesen emelkedő termelés 1879-ig rohamosan csökkent és csak 1880-tól következett be ismét a termelés emelkedése. Ezt a helyzetet a 19. ábra szemlélteti. Az ipari forradalom műszaki oldalának legfontosabb része a modem gépi eszközök és egyéb modem technika alkalmazásának elterjedése az ipari termelésben, vagyis a gépi nagyipar kialakulása. A kohászati iparágban a tömörülés mind nagyobb mértékben alakul ki, öt nagy kohászati egység uralja Magyarországon a vasipart. Ez az öt legna18 UBA. HKG. 3741/1879. 73
