Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)

A közlekedés szabályai

c/ rendkívüli forgalom esetében; d. / forgalmas utca keresztezéseknél; e. / erős út kanyarulatoknál; f. / vasúti vágányok keresztezésénél; g. / egyik utcából a másikba való befordulásnál ; h. / a javítás alatt álló hidakon; i. / házakból való kihajtásnál vagy házakba való behajtásnál; k./ vásárok területén; 1./ menetekkel, csordákkal való találkozásnál, nagyobb utcai csoportosulásoknál, sötétben vagy sűrű ködben; m./ ahol a vezető szabad kilátása akadályozva van; n./ lófogatokkal, kézen vezetett vagy szabadon hajtott állatokkal való találkozásnál; o./ ahol a gépek biztos működése az út síkossága miatt bizonytalanná vált; p./ általában mindenütt, ahol a közlekedés szűk térre szorul, vagy bármiféle okból akadályozva van. Felhívom ennél fogva a gépjárművek tulajdonosait, hassanak oda alkalmazott vezetőiknél, hogy a menetsebességre vonatkozó fenti rendelkezések mindenben pontosan betartassanak, mert, amennyiben a jövőben ezen rendelkezések továbbra is figyelmen kívül hagyatnak, kénytelen leszek tekintet nélkül a gépjárművek érdekeire, kizárólag a közönség testi épségének megóvását tartva szem előtt, a fent hivatkozott rendelet 53. §-ban gyökerező azon jogommal élni; hogy a város forgalmasabb utcáin a gépjármű közlekedést bizonyos napszakra, sőt ha szüksége mutatkozik teljesen beszüntetni. Miskolc, 1926. július 27-én. Dr. Tódor Árpád . m.kir. rendőrfőtanácsos a „21 rendőrkapitányság vezetője. A rendőrkapitány fenyegetését nem váltotta be, a haladás, a közlekedés fejlődése a "gépjárművek érdekeit" a "közönség testi épségének megóvása" elé helyezte. A közlekedési viták és a kihágások szaporodása egyben annak jelzése is volt, hogy a közlekedés szabályozására egységes országos rendeletet kell alkotni, amely minden állampolgárra és