Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)

Omnibusz - autóbusz

tassék meggyőződve lenni, hogy minden figyelembe vehető szempont „27 mérlegelésével jutottunk a fentiekben vázolt elhatározásunkra. , Kelt a levél "kiváló tisztelettel" 1928. október 4-én. A társa­ság tehát elállt a közös üzem létesítésétől és átengedte a ha­szonnal nem kecsegtető üzletet másoknak, mindezt akkor, amikor a vállalkozók már visszavonultak a legyőzhetetlennek bizonyult Vil­lamossági Rt. útjából. A város így magára maradt nagyratörő terve­ivel és kénytelen volt 1929-ben a Villamossági Rt-tól megvásárolt 4 Lanciával megindítani saját kezelésében a tapolcai járatot. A házi kezelésű autóbusz üzem létrehozásáról és az autóbuszok megvásárlásáról már 1928. novemberében megkezdődtek a tárgyalások, 2 8 közvetlenül az után, hogy a Rt. beszüntette a járatokat. A Lan­ciák új ára 40 ezer pengő volt, a részvénytársaság a négy autó­buszért 120 ezer pengőt kért, a tárgyalások eredményeként ez az összeg 90 ezer pengőre csökkent, amit négy évi részletben fizetett ki a város. A Kereskedelmi Minisztérium rövid úton engedélyezte a tapolcai útvonalat, így a négy Lancia 1929. május 19-én, a fürdő­idény kezdetén megindult Tapolcára. A veszteség elkerülésére a Rt. árait csökkentették és a járatokat sűrítették. Az autóbuszok üze­29 meltetése a gazdasági ügyosztály feladata volt. Munkájukat a javadalmi hivatal személyzete segítette, úgy, hogy ez a hivatal foglalkozott a jegyárusítással és a jegyellenőrzéssel. Az 1929. május 19-december 31-e közötti időről készített mérleg kedvező volt, az üzembentartási kiadás 30.733 pengő, ezzel szemben a be­vétel 49.117 pengő volt. A 18.354 pengő nyereség fedezte a Lan­ciák vételárának 20 %-át. Azt a figyelmeztető jelet, hogy az első részlet a vételár 25 %-a és ezt nem fedezi a bevétel, a tanács egyszerűen nem vette tudomásul. 1933-ban már sor került a viteldíjak rendezésére, több kombi­nált menetjegy bevezetésére."""* Az egyszeri menetjegy felnőtteknek 40 fillér, gyermekeknek 20 fillér volt, a menettérti jegy 76 fil­lér és 40 fillér, lehetett vásárolni 10 jegyet tartalmazó tömböt is, 7 pengőért. A kombinált jegyek autóbusz és fürdőjegyek voltak egyben: egy menettérti autóbusz jegy kabinos fürdőjeggyel 1 pengő 40 fillérbe került, a menettérti autóbusz strandfürdőjeggyel 1 pengő 30 fillér, közös öltözővel; vagy csónak jeggyel 1 pengő volt.

Next

/
Thumbnails
Contents