Seresné Szegőfi Anna: Adalékok Miskolc város közlekedésének történetéhez (Miskolc, 1988)
Omnibusz - autóbusz
vei a Minisztériumnak törvényességi problémái akadtak a vállal16 kozással szemben. A probléma magva az volt, hogy a járatok engedélyezése a városi hatóság törvényadta joga, nem pedig egy vállalkozóval kötendő szerződés tárgya. Egy olyan szerződést, amelyben a város erről a jogáról egyszer és mindenkorra lemond, a Minisztérium nem hagyhat jóvá, mivel "a törvény szellemével ellenkezik, hogy valamely ipart illetőleg, bizonyos vállalatnak, kizárólagosságot biztosítson". Az iparengedély kiadását legjobb esetben is csak 5 évi időtartamra hagyja jóvá. A miniszter tiltakozását még burkolt fenyegetéssel is.megtoldotta, amikor a város értésére adta, hogy a Miskolc területét elhagyó járatok belvárosi szakaszát illetően is az ő joga az engedélyezés, nem a városé. A Minisztérium pedig olyan engedélyt, amely más közlekedési vállalatok lehetőségeit megakadályozza, nem fog kiadni. Miközben a minisztériumokban tárgyaltak az új vállalatról, a Villamossági Rt. a várostól nyert engedély alapján megkezdte a próbajáratokat, 1926. október 5-én megtörtént a tapolcai járat próbamenete. 1 ^ A bejárás alkalmával a polgármester kérésére az autóbuszok végállomását Hejőcsabáról áthelyezték a mindszenti templom előtti térre. A rendszeres közlekedés 1926. november 9-én indult meg. A mindszenti templom-Tapolca közötti utazás egyszeri menetjegye személyenkint 10.000 korona, gyermekeknek 5.000 korona, a menettérti jegy 18.000 korona, gyermekeknek 8.000 korona volt. A menettérti jegyeket 10 darabos füzetben is árusították, 160.000 koronáért. A járatok menetrendje a következőképpen alakult: hétköznap a mindszentitől indulás: 10. 00 , 14^, 16 00 Tapolcáról indulás: 10 30 , 15 00 , 16 3 . 0 vasárnap a mindszentitől indulás: 8-18 óráig óránkint Tapolcáról indulás: 8 3 ^-tól 18 30-ig ugyancsak óránkint szombaton a mindszentitől indulás: 10 00 , 13 00 , 14 00 , 15 00 , 16 00 , 17 00 , 18°° Tapolcáról indulás: ugyanabban az időben óra harminckor. Az első menetrend és díjszabás egyéb utazási szabályokat is tartalmazott : "A kocsikon oly egyéneket, akik ragályos vagy undort keltő
