Miskolc története IV/1. 1848-1918-ig (Miskolc, 2003)

VÁROSFEJLŐDÉS, VÁROSÉPÍTÉSZET

mint egyenes záródású szemöldök- és könyöklőpárkánnyal díszítettek. A rizalitokban lévő ablakokat reneszánsz díszítésű női hermapár fejezetű pilaszterek keretelik. Díszes szemöldökpárkányaikat timpanon zárja. A Széchenyi u. 24. szám alatti kétemeletes „Pest" (majd Abbázia és Arany Csillag) szálloda monumentális nagyvárosi igénnyel kialakított eklektikus homlokzatú épület. Földszinti zónáját teljesen átalakították, s ez 1991-ben az eszpresszó portálját, valamint a szálloda és az önkiszolgáló étterem bejáratát foglalta magába. Az épület mindkét emeleti zónája hét axisú, a második és a hatodik axis hangsúlyosabb kiképzést kapott. A földszint és az első emelet elválasztását részben megcsonkított övpárkány szolgálja. A két bejárat fölött, s a párkányzat magasságában ugrik a homlokzat elé a robosztus konzolokon nyugvó két erkély. Az első emeleti ablakokat baluszteres mellvéddel és könyöklő párkánnyal ellátott falszakasz köti össze az osztópárkánnyal. A falmező szabadon maradó felületét vízszintes sávozású vakolat tölti ki. így rendkívül erőteljes hangsúlyt kap a keretelés, az övpárkány és az ugyancsak itt elhelyezkedő konzolok gazdag stukkó dísze. A középtengelyben álló ablak két oldalán két mefisztófejes, konzol van, amely tovább fokozza a falmező dekorativitását és egyben alátámasztja a második emelet középső axisában lévő ablak két oldalán álló voíutás, kerubfejes fejezetű oszlopokat. A második emelet szabadon maradt falmezői vakolatkeretelésű, klinkertégla burkolatú tükröket kaptak. Az itt jelentkező homlokzati elemek és ékítmények jóval visszafogottabbak, mint az első emelet tagozatai. A feltételezhetően 1883-1898 között épült egyemeletes terménytőzsde kétemeletesre történő bővítésével 1904-1906 között épült fel a Royal szálloda (Széchenyi u. 60. sz.) de szállodai rész csak az emeleten volt. A földszinten kávéház és különféle üzletek kaptak helyet. Miskolcnak még az 1930-as években is rangsorban ez volt a negyedik szállodája. Vasút épüJetei pályaudvarok A XIX. század a vasút évszázada volt. A vasúthálózat kiépítése elősegítette a nagyipar kialakulását, megváltoztatta a történelmi településstruktúrát. Az első angliai közforgalmú vasút 1825. évi megnyitása után 21 évvel 1846-ban Magyarországon is elindult az első gőzmozdony. A vasút fejlődése következtében az akkori Magyaror-