Dobrossy István: Miskolc írásban és képekben 8. (Miskolc, 2001)

A CSABAI-KAPU TELEPÜLÉS- ÉS ÉPÍTÉSTÖRTÉNETE

A MÁV bérpalota, a Görgey-szoborfelállítása után, 1934. vonala meghosszabbítandó a Csabai kapu nyugati frontvonaláig, ezek metszéspontból a dr. Nyilas Ferenc telkének északi határvonalával párhuzamosan húzott egyenes adja a szabályozási vonat egyik részét, míg a másik része a Csabai kapunak a Lévay József utcáktól északra terjedő' frontvonalával párhozamosan, a Csabai kapu frontvonalától merőlegesen mérve mintegy 30.00 m távolságra van. Az új tervtől nyugati irányba futó útra vonatkozóan a vázrajz nyújt kellő felvilágosítást. Egyébként a megoszlásra vonatkozólag a parcellázási szabályrendelet vonatkozó szakaszai az irányadók." Az alaprajz szerint a bérház első tömbje a Csabai kapuban kb. 19 m-es frontszakaszon jelenik meg, míg a nyugati szárnyon 44 méteres a főfal. Ehhez kellett volna csatlakozni az épület fő szárnya folytatásának, amelyből egy déli szárnyszakasz illeszkedett volna, ehhez pedig egy kelet-nyugat irányú szárny, amely párhuzamosan