Az Erő, 1925-1926 (9. évfolyam, 1-10. szám)
1925-12-01 / 4. szám
1925. december hó. AZ ERŐ 89 lattal elkerített hely volt s vezetői teljesen ki voltak téve az időjárás szeszélyeinek, addig a mai mozdonyoknál egy majdnem teljesen zárt védházat ta’álunk, hol a mozdonyszemélyzetnek minden lehető kényelme megvan. A régi lokomotivokat a mélyen fekvő kazán, a hatalmas nagy kémény, a kevés hajtó- és futókerék jellemzi. Az újonnan épült lokomotivoknál több hajtó, illetve kapcsolt kerékpárt találunk, a hatal-A le újabb gőzmozdony. más kazánt a . tűzszekrény rostélya miatt mindig magasabbra és magasabbra kellett helyezni s ez okozta aztán azt, hogy a kémény annyira megrövidült. A vasutaknál ugyanis van egy úgynevezett űrszelvény, melybe a vasúti járműveknek bele kell férniük, különben az alagutakon és a hidakon nem tudnának átmenni. Két képünkön bemutatott első és a legújabb gőzmozdony magassága és szélessége csak keveset különböznek egymástól. A Magyar királyi államvasutak, at. addig használt személv- és tehervonatit lokomotivjai gyengének bizonyulván, a képen bemutatott lokomotivot építette meg, melyből 26 darab fog forgalomba kerülni. A lokomotiv nem annyira nagy sebességre, mint inkább sok teher vontatására készült, ezért csak több mint másfél méteres átmérőjű hajtókereke van. A lokomotiv teljesítménye 2000 lóerejű, tehát körülbelül harmincszor nagyobb, mint az első lokomotivé. Kísérletek alkalmával 490 tonna súlyú 18 kocsit sík pályán 60—$0 km.-re 1 óra alatt visz. Az utóbbi két évtizedben a gőzlokomotivnak hatalmas versenytársa akadt a villamoslokomotivban. A villamoslokomotivnak kétségkívül megvan az a nagy előnye, hogy üzeme tiszta, gazdaságos és így természetesen a gőzmozdonyszerkesztők mindent elkövetnek arra nézve, hogy a gőzmozdony is minél gazdaságosabb legyen. A bemutatott modern államvasuti lokomotivra mindazon szerkezetet rászerelték, melyek a mozdony gazdaságosságát célozzák. így felszereltek túlhevítőt, tápvíztisztítót, tápvizelőmelegítőt s így elérték azt, hogy ezen lokomotiv a világ leggazdaságosabb mozdonyai közé tartozik. Pedig ha tekintetbe veszí/.ük azt, hogy 100 kg. szénből ez a lokomotiv is csak 10—12 kg. szénnek megfelelő energiát hasznosít, a többi mind veszteségbe megy, akkor láthatjuk, milyen sok tennivaló van még ezen a téren. Igen érdekes és jellemző adatot kapunk, ha a képünkön bemutatott két lokomotiv méreteit összehasonlítjuk. Az első magyar lokomotivnak kazánnyomása 5-6 légkörnyomás volt. Az elgőzölögtető fütőfelület 72 m.2, a mozdony szolgálatban 172 tonna súlyú. Az államvasútak legújabb modern lokomotívjának összes fűtőfeliilete 276 m.2, a mozdony súlya 83 tonna, a kazánban uralkodó nyomás pedig 13 atmoszféra. A M. A. V. legújabb mozdonyát a M. A. Y. Gépgyára Budapesten tervezte és építette s úgy szerkesztése, valamint kidolgozása elsőrangú, ami a magyar mérnököket és munkásokat dicséri. Ezen lokomotiv nemcsak nagy teljesítménye miatt, hanem érdekes konstrukciójánál fogva is Európa egyik legnevezetesebb mozdonya. Ledáes Kiss Dezső oki. gépészmérnök. Ez a vitorla most viharba tépett.. . Légy árboc neki, tartsd, védd és emeld. Te adj erőt a bátor repülésnek; Jövök zsoltárát vele énekeld. Éleszd az éjben ezt a tiszta lángot; Mondd el ezerszer csengő szép nevét. .. ... Én népem, szeresd ezt az ifjúságot Hiszen bánata, álma a tiéd! ^.. Mi az ifjúság? Hófehér vitorla Csapkodva viszi a fáradt hajót; Mi az ifjúság? Sasszárny barna tolla, Ámulva nézik a völgyben lakók: Egy nemzet lelkét repíti az égre, Szirteken átszáll, felhőn átsuhan ... Mi az ifjúság? Lap a sors könyvében Min fényes titkok szent írása van. Mi az ifjúság néked, bús magyarság? Omló tűzhelyen drága, tiszta láng .. . Szent jelszó . . . Ajkak titkon tovább adják; Látás, mely átragyogja éjszakánk. Tört koronádon az egyetlen ékszer, Fáradt kezedben damaskusi kard . ■. Óh, szép Hajnal! ha te is elenyészel, Fekete Éj, temesd el a magyart! Legyen megáldva minden magyar lélek, Ki szebb jövőért tud áldozni még ... A magyar föld legszebb pásztortüzének: Az ifjúságnak adja a szívét. Éleszd, virraszd az éjben ezt a lángot, Tartsd az éjfélbe ezt a drága fényt: ... Lángba borítjuk egyszer a világot Mert az ifjúság, a jövő miénk! Muraközy Gyula. Az ifjúság.
