Atomerőmű, 2017 (40. évfolyam, 1-12. szám)
2017-02-01 / 2. szám
ÉLET&ENERGIA 27 sében - ennek összes pozitív hatását magába foglalva. Igen ám, de hol tekerhet az ember akár a munkába menet? Jó hír, hogy sok a terv: országos szinten és Paks környékén is. Pupp Gábor, a Műszaki Osztály csoportvezetője elmondta: Pakson a Kurcsatov út - ASE-csarnok között, a Kishegyi úti csomópontig az út- és járdaburkolat felújítása keretében kerékpárutat is terveznek a sportkomplexum előtti járda mellé. A kivitelezés a képviselő-testület döntésétől függ, az engedélyek, kiviteli tervek megvannak. Tanulmányterv készült a Pollack Mihály utcáig, sőt le az ESZI mögötti területen át egészen a Rákóczi utcai kereszteződésig a folytatásról. A másik előrehaladott elképzelés a Paks és Dunakömlőd közötti kerékpárút. Misóczki Anikó társulási és pályázati osztályvezetőtől tudjuk, hogy a közel ötszázmillióba kerülő, a 6-os imsósi oldalára tervezett építkezés döntés-előkészítő fázisban lévő anyagát már 2016 márciusában beadták, eredményéről várják a visszajelzést. Elekné Csollány Éva városfejlesztési referens a több országot érintő EuroVelo 6 magyarországi főnyomvonala kapcsán elmondta: a Budapesttől délre eső szakasz Soltnál lép át a Dunántúlra (az ettől délre eső alföldi részeket összekötik, felújítják). A Dunaföldvár-Bölcske-szakasz megépítése révén kerékpárúton lehetne eljutni a volt Vasúti Múzeumig, ahonnan a háborús emlékműig haladna a nyomvonal. Itt egy városi és egy 6-os menti ágra válna szét, ezek később a csámpai szakaszba torkollnának. A Kiégett Kazetták Átmeneti Tárolója mellett pedig kerékpárosbarát út vezetne Gerjen, így a tervezett híd irányába, melyen kerékpársávok is lesznek. A dunántúli oldalon a tanulmányterv szerint a kerekesek Faddon át Tolna, Szekszárd irányba is tekerhetnek majd. A Csámpa-Dunaszentgyörgy-szakasz még nincs napirenden, ám Paks vezetése nem zárkózik el az ezt célzó összefogástól. Mindez sok vendéget is hozna a térségnek. Amint azt Czink Dóra turisztikai és városmarketing referens aláhúzta, sok külföldi kerékpáros vendég tájékozódott már náluk. A lehetőségek bővülésével számuk feltehetően tovább nőne, amit tovább emelhetne a magyar érdeklődés felfutása. A kereslet növekedésével pedig a kínálati oldal is hasonlóan nyitottá válhatna, mint a Duna másik, alföldi oldalán. A fejlesztési terveket az atomerőmű is támogatja. Bognár Péter, a cég humánigazgatója elmondta: a prioritás a Dunakömlőd-Paksszakaszé úgy, hogy a vasúti öszszeköttetés megmarad. A Csámpa-Dunaszentgyörgy remélt bringáét kapcsán megtudtuk, hogy az erőmű nem pályázhat, de egy igényfelmérést támogat, sőt ez a szakasz akár része lehet egy későbbi, megyeszékhelyre tartó kerékpárúinak is. Felmerült ugyanis, miként lehet majd a 2016-ban Szekszárddal aláírt, távfűtést célzó együttműködést kiaknázni, és egy fölötte vezetett bicikliét ötlete is elhangzott. Ma viszont még végleges nyomvonala sincs a távvezetéknek, így a kérdés korai. Az erőmű érdekelt munkatársai egészségének megőrzésében is, de egyelőre nincs napirenden, hogy a jövőben anyagilag patronálná a munkahelyre bringázást. Tény ugyanakkor, hogy ezzel a parkolási nehézségeket is tudná enyhíteni. Érdemes lehet továbbgondolni a történetet - mondta a humánigazgató - egy Pakssal történő összefogással a jelenleg még elképzelés alatt álló elektromos közlekedés égisze alatt (e-bike). A bebringázás kapcsán megkerülhetetlen a saját kerékpárral történő belépés engedélyezése. Tudni kell, hogy az erőmű törekszik arra, hogy csökkenjen a (gép)járművek száma a területen, ugyanakkor azt meg lehet vizsgálni, szavatolható-e a cég fizikai biztonsága esetleges nagyszámú kerékpáros belső utakon való megjelenésekor. Magyar körverseny paksi szakasszal A Tour de Hongrie 2017. június 27-én startol a szombathelyi prológgal. Másnap Keszthely-Zalaegerszeg-, 29-én Velence-Siófok-szakaszra kerül sor, majd ezt követően érkezik Paksra a mezőny, innen rajtol a Ceglédig tartó etap. Komoly sportdiplomáciai siker ez, hiszen több település pályázott rajt-, illetve célhelyszínnek, mint ahány helyre eljuthat a hatnapos nemzetközi viadal. Világranglistapontok mellett pénzdíjért is folyik a versengés, a „Körön” 16500 euró talál gazdára.
