Atomerőmű, 2013 (36. évfolyam, 1-12. szám)
2013-06-01 / 6. szám
12 2013. június mym paksi atomerőmű Befejeződött az 1. blokk főjavítása Az 1. blokk idei főjavításáról négy szakmai szervezet osztályvezetője adott átfogó értékelést az Atomerőmű újság olvasói számára. Léber Antal építészeti és szakipari szerviz osztály- Osztályunk főjavításon végzett feladatai két csoportra bonthatók: 1. a más szakmai területek kiszolgálása a nálunk lévő szakmák segítségével, 2. a saját szakmánk számára elvégzett feladatok. A kapcsolódó szakmákon gépész, villamos és irányítástechnikai területeket kell érteni, amelyeknek elsősorban állványozást, hőszigetelést, festést, kőműves munkákat végzünk, de a beruházási feladatokhoz is közreműködünk állványozással és hőszigeteléssel. Saját szakmai feladataink között a kőműves, festő, dekontaminálható bevonat, víz, fűtés, klíma, hideg-melegvíz csatorna karbantartási feladatainkat említeném meg. Külön is kiemelhetők a következő feladataink: pallóterítés az 1,2-es gőzfejlesztő tápvízelosztó kollektorok kötőelem cseréihez (amely a kiemelkedően magas dózisviszonyok miatt mindig különleges figyelmet érdemel); a reaktor hővédő pajzs bevonat javítása szemcseszórással (korábban ilyet nem végeztünk); szinttartó bukó műtárgyból az évek alatt felgyülemlett iszap, kagyló eltávolítása (ilyet sem végeztünk még); a 10VE00 vezeték földben lévő vasbeton szakaszának injektálása (amelyet csak elődeink végeztek); az l-ll. vízmű BQS szivattyú gépterén a falátvezetések vízzáróvá tétele (ez Cbf feladat volt). A nehézségek között említeném, hogy mind a primer, mind a szekunder körben sajnos megcsúsztak a munkák a csővezetéki és edényes szakterületeken, mert előre nem várt hibák adódtak. Emiatt a hőszigetelés helyreállításokat nem tudtuk időben megkezdeni, így munkáink összetorlódtak és hatalmas munkacsúcsok alakultak ki. Például a javítások helyét mind a hat gőzfejlesztő szintmérő edényeinél és az RZ-s csöveknél csak az 51 baros nyomáspróba után lehetett visszaszigetelnünk, és az állványokat elbontanunk. A festő szakterület munkái közül a boxi bevonatjavításokat viszont pozitív értelemben emelném ki, mert rendkívül nehéz körülmények között kellett határidőre elvégezni a feladatokat. Emellett a szinttartó bukó műtárgy „bukó vályúból" az üledék eltávolítását említeném még: egy kis markológépet emeltünk be daruval, amelynek segítségével kitermeltük a kagylós iszapot. A későbbiekben is használható tapasztalattal szolgáltak a 10VE00 injektálási munkái, reményeink szerint a 4-es blokkon már gördülékenyebben fog menni a munkavégzés. Összességében elmondható, hogy a kitűzött, betervezett feladatainkat, valamint a rengeteg előre nem tervezhető feladatot maradéktalanul elvégeztük, de szerencsésebb lett volna, ha az említett munkacsúcsokat el tudjuk kerülni. Ez esetben tervezhetőbb és stressz-mentesebb lett volna a munkavégzés mind a saját, mind a külső szakemberek számára. Miholics János villamos karbantartó osztály- Az erőmű erősáramú villamos berendezéseinek karbantartását, üzemzavar elhárítását és ezek járulékos feladatait végezzük. A teljesség igénye nélkül az alábbi berendezések tartoznak ebbe a körbe: turbógenerátorok, transzformátorok és segédrendszereik, biztonsági berendezések villamos fűtései, kapcsolókészülékek, közép-, és kisfeszültségű villanymotorok, elosztó berendezések, erősáramú kábelhálózat és hermetikus átvezetők, valamint a szünetmentes energiaellátáshoz tartozó akkumulátortelepek. Ezen felül a projektek kábelezési munkáinak koordinálását folyamatosan veszi át az osztály, egy korábbi cégvezetői döntés alapján. Kiemelkedőbb munkáinkként említhetem a következőket: A főtranszformátor és a 400 kV-os állomás között üzemelő 400 kV-os szakaszolókat és földelő szakaszolókat modernebb, kisebb karbantartási igényű szakaszolóra cseréltük, közösen a társ szakmai szervezetekkel, az osztályunk koordinálásában. Az építészeti munkáknál az új alapozási módszerrel időt lehetett nyerni, így problémamentesen, határidő előtt befejeztük a munkát. Az 1. blokki főjavításon több középfeszültségű nagyteljesítményű villanymotoron, köztük a primerkörben üzemelő főkeringtető szivattyún is diagnosztikai vizsgálatot végeztünk. Ezt az újfajta vizsgálat sorozatot a múlt évben kezdtük el a primerköri nagymotorok körében. A vizsgálatok elvégzésével az állapotorientált motor karbantartási rendszer döntéshozatali mechanizmusát támogatjuk, ugyanakkor ez a biztosító társaságokkal történt műszaki egyeztetések során is felmerült igényként. A 11-12AT főtranszformátorok kiskarbantartása alatt, fokozott figyelmet kellett fordítanunk a 15,75 kV-os kivezetések ellenőrzésére: új berendezésekről van szó, de korábban porcelánszigetelő repedés már előfordult, ezért ügyelni kell, hogy az esetleges hibákat garancia időn belül észrevegyük. Nehézséget jelentett, hogy nagy mennyiségű, előre nem tervezett armatúramotor revíziót kellett elvégeznünk. Pozitívumként említhetem viszont, hogy hatékonyabb tervezéssel a saját munkaerő-kapacitásunk jobb kihasználását sikerült megvalósítanunk több feladat során is. Emellett az 1. blokki főjavítás egyik tapasztalataként műszaki javaslatot tettünk a villanymotorok karbantartási idejének csökkentésére. A betervezett munkák végrehajtása határidőre megtörtént a területünkön. A biztonsági kultúra emelésére irányuló kampány jegyében kiemelt hangsúlyt fektettünk arra, hogy a valamennyi dolgozó minden, a szabályoktól eltérő, hibára utaló jelet vegyen észre, és jelezze a munkavezetőjének és a művezetőjének. Ezt a munkavállalók meg is teszik és a művezetők rendszeresen jelzik minőségellenőrzési jegyzőkönyvben a műszaki szervezetek felé. Odor Ervin turbina és forgógép karbantartó osztály- A főjavításon feladataink felölelik a teljes erőművi forgógépes szakterületet a primerkörtől a szekunder körön át a külső üzemi területig. A tevékenységünk legnagyobb részét saját állományú erőforrással hajtjuk végre, amelyet az ideális kapacitás kihasználása érdekében a különböző szakterületek között akár jelentős mennyiségben is átcsoportosítunk. A külsős szolgáltatási részarány nagyon alacsony, kizárólag leányvállalati (OVIT). Az 1. blokkon érdekes feladatot adott egy, a hermetizáló csappantyúk 30 évvel korábbi beépítésével kapcsolatos probléma. A feladat különlegessége abból fakad, hogy a mai kor követelményei alapján végrehajtott vizsgálatokkal számos olyan hiba kiszűrhető, amely 30 évvel ezelőtt a rendszereink működtetése kapcsán elfogadott volt. Végül is a problémát viszonylag egyszerű módosításokkal sikerült kezelni, köszönhetően a szervezeteink rugalmas együttműködésének. Apró, jelentéktelennek tűnő feladatot jelent a turbinák főolajszivattyúinak támcsapágy kopása. A 90-es években végrehajtott szabályzó rendszeri átalakítás mellékhatásként megnövelte a szivattyúk axiális terhelését, amely műszakilag azóta sincs kezelve. A végrehajtandó javítási igény járulékos bontási tevékenységei jelentősek a probléma súlyához mérten, a hozzáféréshez megbontott részegységek növelik a hibázás lehetőségét. A 10QD01 rendkívüli tevékenységeként merült fel a turbók és az olajhűtő csereigénye. Mindkét tevékenység kritikussá teheti a véghatáridő tartását, azonban a megfelelő módon rendelkezésre álló tartalékberendezésekkel és a gyors műszaki, végrehajtói tevékenység szervezéssel határidőre sikerült teljesíteni a javítást. Ez műszakilag azért érdekes, mert a dízelgép is azon gépegységek közé tartozik, amelyeknél a részegységek méreteltérése miatt a csereszavatosság nem biztosított, ezért az ilyen egységek cseréje mindig egyedi engedélyezési, szerelési tevékenységet von maga után. A megoldatlan vagy részben megoldott műszaki problémák folyamatosan jelen vannak a mindennapjainkban, s ezzel összefüggésben számos olyan munkát végzünk, amelyek nem merülnének fel az ilyen elvarratlan problémák végleges felszámolásával. A 2-es turbinán a már korábban említetthez hasonló szabályzószekrény megbontásával járó munkát végeztünk egy fordulatszámláló érzékelő meghibásodás miatt, és az összeszerelési tevékenység egy olyan hibát vont maga után, amely később a gép indításának a csúszását eredményezte. Az eseménynek több tanulsága is volt, ezeknek az értékelését végre kell hajtani, a javító intézkedéseket meg kell hozni. A főjavítás során kiemelt karbantartási feladatunk gyakorlatilag nem volt, viszont rendkívül nagy mennyiségű kisebb léptékű feladatot hajtottunk végre. A sok kicsi feladat végrehajtása általában több szervezési és kommunikációs tevékenységet igényel - főleg az irányításban -, mint egy-egy nagy feladat, amely általában részleteiben előre jól kidolgozott és megtervezett. Sokat kell tennünk ezen szervezési és kommunikációs tevékenység javítása érdekében, főleg a különböző szervezetek közötti összefüggésben. Repovszki Gábor armatúra és csővezeték karbantartó osztály- Osztályunk tevékenysége igen sokrétű. Az egyik fő terület a csővezetéki MFT (műszaki felülvizsgálati terv) illetve IEP (időszakos ellenőrzési program) szerinti ellenőrzési tervek végrehajtása dokumentálása, továbbá a csőtartózások, csővezetéki mosatási, tisztítási, fagyasztási, endoszkópozási munkák végrehajtása és dokumi < . tálása. A másik fő terület a műszaki területelhatárolások mentén az armatúra szerelvények, illetve működtető egységeik, valamint az ehhez tartozó finommechanikai egységek karbantartása, javítása. A motoros szerelvények fontos mozzanata az idegen feszültségről történő beállítás, tesztelés elvégzése is. Szintén a szerelvény karbantartó üzemhez tartozik a biztonsági szelepek vizsgálata, javítása és a nyitónyomás beállítása is. A műszaki terület munkáinak komplett elvégzésére alvállalkozói segítséget is bevonunk, s az ő műszaki ellenőrzésük és koordinálásuk szintén jelentős munkával jár. Az 1. blokki főjavítás során számos feladatunk volt, amelyeket akkor tekintünk igazán sikeresnek, ha karbantartásra visszavezethető hibával nem találkozunk az előttünk álló üzemi kampányban. Mégis, feladataink közül külön is említést érdemel a 11-12RL08S401 szabályzó armatúra cseréje és járulékos feladatai, több szervezet végrehajtói koordinálása és munkavégzése. Szintén sikernek tartom a 10TH50-80S201 áteresztés vizsgálat operatív kialakítását és végrehajtását is. Osztályunkon sok munkautasítást koordinálunk és végzünk el. Az összmennyiség jelenleg még éppen uralható, teljesíthető. A nehézségek jellemzően a munkák idő szerinti egyenlőtlen eloszlásából adódnak. Munkáink zöme a biztonsági rendszerek váltásához, hurokváltáshoz, adotttöltési, ürítési nyomvonal biztosításához, illetve nyomáspróbákhoz kötött, így folyamatosan szűk határidők mentén dolgozunk. Fontos megemlítenem, hogy olyan kollégákkal dolgozhatom együtt, akik a szakterületüket mélységében ismerik és kellő hivatástudatukkal, döntésképességükkel sok műszaki problémát oldottak már meg. Műszaki területünk sajátossága, hogy mind gépész, mind villamos és irányítástechnikai, valamint a szerviz területekkel hatékonyan egymásra figyelve, összehangolva szűk határidőkre kell teljesítenünk. A minőségi teljesítés mind a saját, mind a vállalkozói állomány tekintetében a pontos, precíz munka megkövetelésén és megtartásán múlik. Úgy vélem, hogy az osztályunkhoz tartozó műszaki területen ez megvalósul. Személyi vonalon ezek a tényezők kiemelt terhelést rónak a koordinálói, műszaki ellenőri kollégákra, ahol bizony jól jönne az erősítés. Osztályunkat érintő tanulság, hogy a jobb, precízebb előkészület könnyebb végrehajtást eredményez. PZ
