Amerikai Magyar Szó, 1995. január-június (49. évfolyam, 1-26. szám)
1995-06-22 / 25. szám
4. AMERIKAI MAGYAR SZÓ Thursday, June 22, 1995 Olvasóink írják A kolozsvári kongresszusról NEW YORK,N.N. Köszönöm a versem leközlését, igazán boldoggá tettek. Ezennel küldöm e havi támogatásomat fogadják olyan szeretettel, mint ahogy azt én küldöm az újság számára. Bízom benne, hogy minden hónapban megtehetem ezt. Kivánok a lap minden kedves dolgozójának jó egészséget, az apáknak boldog apák napját. A lap színvonala igazán kitűnő. Nem tudom milyennek tartják az alanti írásomat, de éveken keresztül látogattam ezt a két tábort, mível van ismerősünk, ki átélte az ott töltött időt. Leróttam kegyeletemet azokért, kik ártatlanul csak a vallás megkükönböztetés áldozatai lettek. Tisztelettel J.S. Fájdalmas emlékek Haláltábor, oly borzalmas ez a szó nekem. Lengyelország két leghíresebb tábora jut eszembe, Auschwitz, Birkenau itt él elevenen, ma is lelkemben. Ez a két szó oly sok fájdalmas sebet tép fel. Kik megjárták a haláltábort csak azért mert zsidónak születtek, mélyen sebzett emberek lettek. Sikolyokat rejtő falak között bolyongok, halkan kopognak lépteim. Meg-megállok s arcomról eltűnik a mosoly. Megfogom a falat, s mint éles tőr hasít belém a fájdalom. Istenem ! Miért hagytad ezt, miért engedted, hogy így legyen. Milliók haltak itt borzalmas kínok között ártatlanul, emberhez nem méltó halállal halva. Mikor a gázkamrákhoz érek, megérintem, s a hideg vas szinte égeti perzseli kezem. Mélyen lehajtom fejem, s keresztet vetek. S minden itt elpusztult életért imádságot teszek. Gyertyát gyújtok, szégyenlem magam, hisz keresztény vagyok, mert annak születtem. Ma mikor évek távlatából újból felrémlenek a látott képek bennem fájdalmas emlékek felelevenednek, elfelejteni sosem lehet. Lehunyom szemem s rájuk gondolok, kiket már kárpótolni nem lehet. Mr. Strém Gézának Mint parányi homokszem a széles sivatagban olyan vagyok Ön mellett mégis levelével tisztel meg Mint egy eltévedt csillag a sötét éjben, mely nem tudja hogy jobbra vagy balra, Ön értette meg velem, hogy mi az élet célja. Szeretet ültet a hideg szívekbe nyugalmat teremt a háborgó tengeren Az eltévedt lelkek Önnél otthont találnak, a gyűlölt ellenségek barátokká válnak. Köszönet az égnek vagy talán a sorsnak, hogy Mr. Strém Gézát lelkem, barátjának mondhat Bacliia Marija A romániai magyarok egy éven belül "miniparlamentet" választanak, legalábbis, ha megvalósul szövetségük, az RMDSZ múlt hét végi kolozsvári kongresszusának erről szóló határozata. Az összejövetelen nem dőlt el, miféle autonómia-koncepció mellett kötelezi el magát a szervezet, de az igen, hogy abban szerepelnie kell majd a területi önkormányzat gondolatának. Arra, hogy bukaresti parlament jóváhagyjon egy ilyen értelmű törvényt, belátható időn belül semmi esély nem mutatkozik. RMDSZ-berkekben most három autonómiakoncepció is kering. A legrészletesebben kidolgozott a Csapó József szenátoré, amely az önigazgatás három szintjét különbözteti meg. Az első a személyi elvű autonómia, amely minden romániai magyarra, az RMDSZ becslése szerint mintegy 2 millió emberre kiterjedne, s főleg a- nyanyelvi, oktatási, kultúrális és társadalmi szerveződési jogokkapcsolódnának hozzá. (A romániai magyarság létszáma a bukaresti statisztikák szerint némileg meghaladja az 1.6 milliót, a magyar politikusok azonban az egyházi adatokat veszik alapul, amelyek szerintük 2 milliós létszámra utalnak. A helyzetet bonyolítja, hogy 1989 óta hivatalosan mintegy 40 ezren vándoroltak ki, de erdélyi szociológusok szerint 400 ezerre tehető azon magyarok száma, akiket egzisztenciájuk tartósan külföldre köt.) A második szint, a helyi autonómia Csapó szenátor szerint 1,2 millió romániai magyart érintene, főleg azokat, akik magyar többségű településeken laknak. Az ő anyanyelvhasználatukat a közigazgatásban és a bírósá9U napos (*) 180 napos (*) Figyelje árainkat, velünk olcsóbban repülhet $SAVER APEX jegyek Junius/Julius-ban New York - Budapest - New York direkt $699.00-tol 30 napos (*) New York - Budapest - New York átszállás $669.00 30 napos (*) New York - Becs - New York " $669.00 30 napos (*) New York - Budapest - New York " $679.00 60 napos (*) New York - Becs - New York " $679.00 6ü napos (*) SUPER SPECIAL: New York - Budapest/Próga/Bécs " $729.00 Budapest - New York és vissza direkt $646.00 (*) plus applicable taxes - az árak időközben változhatnak EGYIRÁNYÚ JEGY ÚS SPECIALIS N.Y. - Praga direkt $404 (*) New York - Bécs one way $414.- (*) N.Y. - Budapest átszállás $414 (*) Budapest - N.Y. " " $424.- (*) BUDAPEST HOLIDAY - 6 éjszaka - 2 utas, 1 fö $ 858.— tói 1 hét Repülőjegy/ szálloda/ reggelivel/ adó BUDAPEST FLY/DRIVE - 3 utas, 1 fő 1 hét/ autó/ repülőjegy $ 727-tól AUGUSZTUS HÓ SPECIÁLIS N**» ~ Budapest direkt $696.-tói (*) N.Y. - Budapest átszállás. $668.- tói (*) Kedvező jegyek BUDAPEST - BOSTON/MIAMI és más USA városokba kaphatók Hívjon vagy írjon gTAR TREK TRAVEL 117 SOUTH MAIN St FREEPORT N.Y. 11520 Tel: (516) 868-5544 Fax: (516) 546-8690 gok előtt is garantálnák, ön- kormányzataik pénzügyi önállóságot élveznének (magyarán: Bukarest nem szippanthatná el forrásaikat), s jogot kapnának helyi rendőrség fenntartására. A szomszédos önkormányzatoktársulásával jöhetne létre a hasonló jogokat élvező, de nagyobb méretekben szerveződő, akár helyi parlamenteket is alakító területi autonómia. E szint természetszerűen a tömbökben élő magyarokat, Csapó szerint közel 1 millió embert érintene, közülük mimtegy 800 ezret a Székelyföldön, 110 ezret a magyar határ mentén fekvő Érmelléken, 30 ezret a Kolozsvártól keletre elterülő Kalotaszeg vidékén. Egy másik tervezet, Bakk Miklósé megállna a személyi elvű autonómiánál. Mig egy harmadik, Szilágyi N. Sándoré középutat képvisel: csak a személyi autonómia jelentését bontja ki, de nem zárja ki a területi szerveződés lehetőségét Kassai levél Indul a vonat A bányászat fejlődése előidézője lett a síneken történő szállításnak. Már a 16. században a kitermelt vasérc szállítása fasíneken alakított kocsikkal történt. Aztán 1767-ben elkészültek az első vassínek. Igaz ezeket a kocsikat a kezdet kezdetén még lovak húzták, ám a vasutak korszerűsítése és fejlődése már a láthatáron belül voltak. Angliában 1804-ben, a Szibériai Altajon 1806-ban indúltak el a lóvasutak. S aztán 1820-ban sikerült Angliában hengereken készített vassínek előállítása, s innen aztán a vasútak építése világszerte megindult. Míg Angliában az első gőzgépes vasúti forgalom 1825-ben indúlt el, nálunk az országgyűlés a vasútak építésére irányúló törvényt 1836-ban fogadta el s 1839-1846 években nálunk is megépült az első - lófogatos - vasút a Pozsony - Nagyszombat - Szered vonalon. Bánrévéről Rozsnyóra 120 évvel ezelőtt kezdett közlekedni az első vonat, hiszen ez a vidék bányáihoz nagyon szükséges volt. Tíz évvel ezelőtt Csehszlovákia területén több mint 13 ezer kilométer vasút volt. Áx'.Ji ' tt* Sok érdekesség közé tartoznak a keskeny nyomtávú vasútak. Ezek közé tartozik Kassán a Csermelyben megépített gyermekvasút, amely egyedi nemcsak Szlovákiában, de egész Európában is. Az utolsó években sok huza-vona volt körülötte, kell-e fejleszteni, vagy lebontani és megszüntetni, kinek tulajdonát képezze, ki működtesse mire legyen felhasználva? E csaknem öt kilométeres hosszú vasút nagyon szépen illeszkedik be e völgybe és az út és patakocska között az erdők környezetében, nyáron hasznos szolgálatot és kellemes kirándulási lehetőséget nyújt a természetet kedvelőknek, elsősorban gyermekeknek. A neve is gyermekvasút. A mozdony neve KATKA. Az elképzelések és megegyezések alapján a létező állomásokat és megállókat felújítják, korszerűsítik. A végállomás az Alpinka, ahová ez évben tavasszal a KATKA a hozzája kötött kocsikkal (a képen) befűtve és teljes gőzzel elindult a kassaiak örömére. Iván Sándor Kassa
