Amerikai Magyar Szó, 1978. július-december (32. évfolyam, 27-50. szám)
1978-08-03 / 29. szám
Thursday, Aug. 3. 1978. 4-----AMERIKAI MAGYAR SZO ÚJFAJTA VONAT MÜNCHENBEN München régi gyárvidékének közelében nemrégen megépítették egy újfajta közlekedési jármű próbaváganyát. A sínek fölött szabadon lebegő, gyors, csendes, a környezetet nem szennyező járművet a “jövő vonat”-jának tekintik. A mágneses levitacio elvének alapján működő vonat kerekei nem érintik a síneket, igy nem kopnak el és súrlódásmentes futásukban rendkívül nagy sebességet érhetnek el. A másfél mérfőldes, emelt betonalapzatra epitett kísérleti probavágány végén, a távolban, egy jelző figyelmezteti a vezetőt, hogy féket kell alkalmazni. Ha ez valamilyen okból nem működik, biztonsági berendezés megállítja a vonatot. Japan kivételevei, a világ vezető országai feladtak a lebegő vonattal való kisérletezessel. Egyedül nyu- gat-nemetorszagi nagyvallalatok foglalkoznak továbbra is a “mag-lev” vasutrendszer kifejlesztésevel. A fejlesztési programot akadályozzak az egyre emelkedő költségek, a bürokratizmus és a nemzetközi érdeklődés hiánya az újfajta vasutrendszer iránt. Ezek ellenere remélik, hogy a jövő évtized végére mar megindíthatnak egy rövid járatot, amely esetleg repülőteret köt össze valamelyik várossal. A Tíansrapid—EMS vallalat eddig mar 150 millió dollárt költött a kísérletezésekre és még további °vi 30 milliót fordít a mágneses szerkezet kidolgozására, amihez több, mint 400 szabadalma van. Az 1980-as években, amikor a “jó'vó vonatja” megindul, a kocsik olyan szélesek lesznek, hogy keresztben tiz ülésnek lesz hely es a vonatrendszer óránként 16.000 személyt is képes szállítani. A különböző biztonsági berendezések között az egyik áramhiány esetén, a vonatot lassan és zökkenésmentesen visszahelyezi a sínekre. Ha éles kanya- rodonal áll meg a vonat, a kocsikat automatikus szerkezetek billentik vízszintes helyzetbe. Habar a határidő még bizonytalan, úgy Japán( mint az NSZK eltökélten folytatja a lebegő vonatrendszer kifejlesztései, ami hosszú távolságokon gyorsabb es olcsóbb a légi közlekedésnél. Ezeket a terveket csakis a kormány állandó segitsegevel lehet megvalósítani. Mesterséges fül A süketek a jövőben mesterséges fúl segitsegevel ismét hallhatnak. Az Erlangen-Nürnbergi Egyetem munkacsoportja Wolf-Dieter professzor vezetesevel olyan elektródákat dolgozott ki, amelyeket az emberi szövet nem taszít ki, s amelyeknek az a feladatuk, hogy halláskárosodottaknál átvegyék a belső' fül funkcióját. Az elektródákat jelenleg állatkísérletekkel vizsgáljak. A halloideg közelébe ültetik be, s itt a hangingereket idegimpulzusokka alakitjak at, amelyek azután a szokásos utón a hallóidegen keresztül jutnak el az agyba. Az elektródák mesterségesen “maradvány hallo- kepességet” hoznak létre, amilyen a nagyothallónak is van, akik csak bizonyos, tőhbnvire mely hang- tartomanvok érzékelte'". A beszed megertesehez azonban az érzékéit hanghullamokat at kell alakítani az érzékelhető frekvenciatartományokba. Ezt egy kis számítógép végzi, amely a hangokat automatikusan alacsonyabb frekvenciatartományba tolja el. A számitogép, amelv a rendszerint nagvon gyorsan lezajló beszedfolvamatokat alacsonyabb frekvenciákba helyezi at, és igy lelassítja, jelenleg zsebszámológép nagyságú. Az elektronikus szerkezeti elemek fejlődése azonban azzal kecsegtet, hogy meg kisebb formában lehet majd előállítani okét, s igy az elektródákkal együtt a fülbe beúltethetok lesznek. TOKIO A VILÁG LEGDRÁGÁBB VAROSA A Business International, üzleti tanácsadó ma- ganvallalat jelentette, hogy 59 város megélhetési költségeinek összehasonlításánál úgy találtak, hogy Tokió a világ legdrágább varosa, 56.6 százalékkal drágább, mint New York. A megelhetesi költség drágulásában Genf es Zürich már túltett Oslön, es Stockholmon, melyek eddig Nvugat-Europa legdrágább varosai voltak. Az összehasonlítást abból a célból készítettek, hogy nemzetközi vállalatoknak segítsenek külföldi alkalmazottaik megszabásában. A tanulmány nem foglalta magaban a lakás, az oktatás es az üzletfelek szorakoztatásanak költségeit. A legolcsóbb varos Buenos Aires, ahol a megelhe- tes fele annviba kerül, mint New Yorkban. Utana .következik Montevideo es Bangkok. Europaban a legolcsóbb varos Lisszabon.es Barcelona. A Universitv of Massachusetts egy tanulmánya, az előzetes jelentes szerint azt mutatja, hogy a hóelta- karitas alkalmával alkalmazott só valamilyen módón beszivárog az ivoviz-ellatasi rendszerbe, és ez a vérnyomás emelkedeset eredményezi, még a liatalok szervezeteben is. Etiópia harcol a malária ellen Etiópia forradalmi kormánya nagy erőfeszítéseket tesz azért, hogy az országot a lehető leghamarabb megszabadítsa a maláriától. Az Addis Abeba-i “maláriaellenorzo szolgalat” egyik szóvivője közölte, hogy ebben az evben az ország több, mint 16.700 helvsegeben mintegy 2.5 millió hazat szórtak be DÜT-vel. Az ellenőrző hatóság jelenleg öt különlegesen malariagyanus járvanvfészekre összpontosítja figy elmet Gamo, Goffa, Wollega Shoa és Illubahor Ló'zigazgatási térségeiben. A következő evre részletes terveket dolgoztak ki. Az etiópiai maláriaellenórzó szolgálatot 1964-ben létesítették, miután 1958-ban több mint 150.000 ember halt meg Etiópiában ebben a veszedelmes fertőző betegségben. Akkoriban a lakosság 50 százalékát fenyegette a fertőzés veszelye. Etiópia területének 70 százalékát elárasztottak a malariaszu- nyogok. VESZÉLYBEN AZ ELEFÁNTOK Veszélyben vannak az afrikai elefántok, állítja az ismert kenyai biológus, Douglas Hamilton. Tavaly a vadaszok legalább százezer, de lehet, hogy negyszazezer elefántot pusztítottak el az afrikai kontinensen.Csupán Hongkongba710 tonna elefánt- csontot szállították. Az állatokat néha igen barbár módszerekkel irtják. Csádban p'eldaul helikopterekről lövik, Szudánban gyakran élve ele'getik okét.. Kenyában 1970 óta az elefántállomany felét pusztították ki. Ha nem hoznak azonnali és rendkívül szigorú intézkedéseket, az afrikai elefántokra a Föld jelenleg egyik legritkább élőlenyenek, a kék- balnanak a sorsa var. ÉT SOBEL % f OVERSEAS I | CORP. I i IKRA ORSZÁGOS | J FŐÜGYNÖKSÉG I fi 210 EAST Mth STREET, NEW YORK, N. Y. 10021 g — TELEFON: (212) 5354490 — Ü o fc i UTAZÁSI IRODA ir| IBUSZ HIVATALOS KÉPVISELETE |j VIZUMSZERZÉS SZÁLLODA FOGLALÁS ||| LÁTOGATÓK KI HOZATALA ÍKKA UTALVÁNY j|| GYÓGYSZEREK ES VÁMMENTES feH lit KÜLDEMÉNYEK Jggf' wk TUZEX Csehszlovákiába MS/ tMk ÍKKA Magyarországra JgMr a • •......
