Amerikai Magyar Szó, 1977. július-december (31. évfolyam, 27-50. szám)
1977-08-11 / 30. szám
Thursday, Aug. 11. 1977. Vállalat áramszolgáltatása nem megbízható es számos hiányossággá! AMERIKAI MAGYAR SZÓ íjul. Vtilén A.Yban lezajló ti események felszínre hozták e rendszer rákfenéit Szerdán, julius 13.-an este 9.35-kor az ország legnagyobb városa, New York, sötétségbe borult. Megszűnt az aramszolgál- tatas. Minden villanylámpa megszűnt világítani. Megálltak a földalatti vonatok. A hatalmas bérházakban és hivatalokban a felvonok nem működtek. Megbénult a városba jövő es a varosból menő vonat- közlekedes. A színházak, mozik es mulatóhelyek sötétségbe borultak. A hatalmas házak hűtőkészülékéi nem működtek. A hütoszekrenyekben felhalmozott élelem romlani kezdett. A varos kellős közepén a szinhaznegyedben, a színházakból, mulatóhelyekről és éttermekből kiáradó em- bertómeg a hirtelen, váratlan sötétséget jóindulattal fogadta. Szinte karniválszerű vidámság hatotta át az embereket és közelebb hozta őket egymáshoz. Spontan emberkigyók keletkeztek. Egymás vállát fogták es úgy haladtak a sötét utcákon, céltalanul. Miután a forgalmi lámpák nem működtek, az embertársaik segítségére sietók szazai, önkéntesek, akiknek módjukban volt elemeslámpát szerezni, átvettek az autókőzlekedes irányítását. A rendőröknek más beosztást adtak. (Ezzel külön cikkben foglalkozunk.) Azok, akik autóval jöttek a varosba, szerencsesek voltak, felteve, ha volt autójuk tartályában elég benzin, mert a benzinkutak sem működtek. Késéssel ugyan, de ezeknek sikerült hazajutniuk. Azok, akik a Grand Central és a Penn-vasutállomasokra mentek, azzal a szándékkal, hogy vonaton terjenek haza, nem voltak ilyen szerencsések, mert megbénult a vo- natkőzlekedés is az aram- hiány miatt. Akik képtelenek voltak hazatérni, a környékbeli szállodákba siettek, hogy ott töltsék az éjszakát. A szállodák azonban szinte percek alatt megteltek, úgyhogy számtalan ezrek kénytelenek voltak barátoknál, ismerősöknél, rokonoknál, vagy az állomások puszta földjén, esetleg a szállodák lobbyja- ban, vagy az utcán tölteni az éjszakát. Az eredeti kamiváí-han- gulat, melyet azzal lehet magyarázni, hogy az emberek úgy vélték, hogy a sötétség, az áramhiany csak rövid ideig tart, aggodalomma, felháborodássá, elegedetlen- séggé változott. Csodálatosképpen a földalatti vonatok szazai közül csak hét rekedt meg állomások között. Ezeknek utasai kénytelenek voltak gyalog, az alagút sötétségében, a legközelebbi kijárathoz menni, hogy az utcára juthassanak. Nehéz elképzelni azoknak, akik nem voltak részesei a julius 13.-i aramzavar-okoz- ta kellemetlenségnek, milyen érzés hatotta át azokat, akik a 40. és 41. emeletek között a felvonókban rekedtek, vagy azokat, akik kénytelenek voltak 30, 40, vagy annál több emeletet is gyalogolni, vagy azokat, akik Manhattanben voltak, de Brooklynban, Bronxban, Queensben vagy Staten Is- landon laknak. Vagy azokat, akik szívbajosok, vagy más betegségben szenvednek. Feltesszük a kérdést: Hogyan lehetséges az, hogy a foldkerekseg technikailag legfejlettebb országának legnagyobb városában TELJES ZAVAR ÁLLJON BE AZ ÁRAMSZOLGÁLTATÁSBAN? És nem is első Ízben. 1965-ben volt az első aramzavar. Ezt követően lépéseket kellett volna tenni, hogy ez ne ismétlődhessen meg. A Con Edison vezetői akkor ígéretet tettek a kellő lépések megtételére. 1977 julius 13.-án bebizonyosodott, hogy ígéretüket megszegték. A polgári lapok oldalakat írtak az aramzavarrol. Többek között kénytelenek voltak megírni azt a tényt, hogy ilyen áramzavar lehetetlen Európa bármely országának bármely városában, mert ott az áramszolgáltatás az állam kezében van, az egész ország villany- aram-hálózata úgy van megszervezve, hogy ha egy térségben áramhiany mutatkozik, azt helyettesíteni lehet a szomszédos térség hálózatából. CSUPÁN ITT, AZ EGYESÜLT ÁLLAMOKBAN VAN AZ ÁRAMSZOLGÁL TATÁS MAGÁNKÉZBEN. CSUPÁN ITT, AZ EGYE SÜLT ÁLLAMOKBAN FONTOS AZ, HOGY A CON EDISON RÉSZVE'- NYESEI TÍZ SZÁZALÉKOS JUTALEKEMELEST KAPJANAK. CSUPÁN ITT, AZ EGYESÜLT Államokban FONTOS A PROFIT, A LAKOSSÁG VILLANYÁRAMMAL VALÓ ELLA* TÁSA MÁSODRENDŰ. Az első tanulság, amit le kell vonnunk a julius 13.-j, 14.-i eseményekből, hogy államosítani kell a Comsoli- dated Edison vállalatot és azt az aramfogyaszto közönség szolgalatéba kell állítani. A következő oldalakon beszámolunk az áramzavart követő lázongásról. Az Amsterdam News, a fekete nép legtekintélyesebb new yorki napilapja vezető vezércikkben javasolja, hogy a julius 13-14- én letartóztatottakat és elitélteket ne börtönökbe zárjak, hanem munkába állítsak a romok eltakarítására, az újjáépítésre. A munkanélküliek munkába helyezese az egyetlen orvosság, mely minőségi változást hozhat az egyre tarthatatlanabb helyzetbem ____________ Richard L. Dunham a Szövetségi Erőmű Hivatal (Federal Power Commission) elnöke közzétette a new yorki áramzavar kivizsgálásának eredményét, mely hangsúlyozza, hogy a Con Edison rendelkezik, úgyhogy New York városa nem számíthat folytatolagos, biztos aramszolgalatra. Arthur Hauspurg, a Con Edison elnöke sajtoertekezleten elitélte az Erőmű Hivatal jelentését. . 5
