Amerikai Magyar Szó, 1977. január-június (31. évfolyam, 1-26. szám)
1977-02-24 / 8. szám
Thursday, Feb. 24. 1977. AZ EZREDFORDULÓIG óhaza 170 ezer lakosú város lesz Győr Nemreg tanácsülésen hagytak jóvá az észak- dunántuli nagyváros, Győr módosított általános rendezési tervét. Ez egészen az ezredfordulóig szabja meg a városfejlesztési teendőket. A városnak jelenleg 120ezer lakója van, az elkövetkező huszonöt év végén 170 ezer lesz. A negyedszázados, 35 ezer uj lakást teremtő programnak egyik fontos beruházása már megkezdődött. A tízezer lakásos Kun Béla-lakótelep eló- kozmuvesitési munkai már folynak, es 1979-ben adjak át az első lakásokat. Befejezéshez közeledik az Ady Endre-lakótelep, amely ugyancsak több mint tízezer lakásból áll majd. A két lakótelep közötti családiház-óvezetben úgynevezett szabad- idö-központot építenek ki, parkokkal, sétányokkal, szórakozóhelyekkel, uszodával. Tovább folytatódik a belváros rekonstrukciója es a történelmi varosmag múemlekházainak korszerűsítése. Budapest és Sopron után Győrött található a legtöbb műemlék ház. Ezek nagy részét már felújították. Hátra van azonban még a győri var es a hozzá tartozó Kaptalan-domb felújítása, korszerusitese s e terület idegenforgalmi hasznosítása. Meggyorsítják a belváros üzlethálózatának átépítését is. Egyebek között még ebben az ötéves tervben több mint 200 millió forintos költséggel óriási szövetkezeti aruház épül. A módosított általános rendezési terv kiemelt szerepet szán a közlekedés fejlesztésének. Jelenleg egy Duna-hid és egy vasúti felüljáró épül, s egy másik öuna-hid is a város keleti határában: ezen a Budapest—Becs közötti autópályát vezetik át a Sziget-közbe. A rendezési terv számol a Rajna—Majna—Duna csatorna es a gabcikovo—nagymarosi erőmű es vízlépcsőrendszer kiépítésével. Ennek nyomán megnő a győri kikötő szerepe. A jelenlegi kikötő közelében ezért egy uj kikötő helyet jelölik ki. Lengyel építők Veszprémben Lengyel epitok érkeztek Veszprémbe, hogy segítsek a gyorsan fejlődő megye beruházási programjának megvalósítását az ötödik ötéves terv so- » ran. A korábbi kapacitásfelmérések szerint a Veszprém megyei Állami Építőipari Vállalat egymilliót'! forint értékű építési feladatot nem tudott vállalni. Az óriási hiány egy részét sikerült ugyan csökkenteni, tolnai és zalai testvérvállalatok segítségével, de meg igy is több beruházás nem talált kivitelezőre. A lengyel szakemberek — rendkívül kedvező hataridö-feltételek mellett — elsősorban oktatási intézményekét építenek. Veszprémben kereskedelmi szakmunkásképzőt, ipari szakközépiskolát, két tizenhat tantermes általános iskolát, megyei gyermekvédő otthont és gyógypedagógiai intézetet. Vállalták a tihanyi tizenhat tantermes általános iskola felépítését, melynek elkészítése régóta vajúdik, továbbá az uj mentőállomás és a veszprémi filmszínház kivitelezését is. A tizenkét létesitmeny beruházási költségé meghaladja a háromszázmillió forintot. Nyolcvan éve kezdték meg a bányászatot Tatabányán Nyolcvan évvel ezelőtt, 1896 karácsony estéjén küldtek felszínre a tatabányai szénmedencében az első csille szenet. S a nyolcvan év alatt 17.5 millió tonna szenet fejtettek le a szénmedencében. A legmagasabb termelési szintet 1963-ban érték el: abban az esztendőben 3.42 millió tonna szenet fejtettek. Azóta is évenként átlagosan hárommillió tonnát termelnek. A népgazdaság jövőben is változatlanul igényt tart a jő minőségű tatabányai barna szenre. A Tatabanyához közeli csordakuti, nagyegyházi és mányi medencékben hosszú időre elegendő jo minőségű érintetlen széntelepek, sőt bauxit is rejtőzik. A három medence térségében több lefejthető szén- vagyon van, mint amennyi Tatabanyán volt és lesz. Csordakuton mar megnyitották az első aknát. Nagyegyházan januárban kezdték meg az első uj, nagy teljesitményü szén- és bauxitbánya feltárását. TERJESSZE LAPUNKAT! Libegő és kabinos a Pilisben, a Mátrában Ilyen lesz a Kékestetö végállomásáig épülő mátrai kötélpálya négyszemélyes kabinja. Két uj kötélpálya épül a közeljövőben az országban. — A nagyvillami a budapestihez hasonló rendszerű, fél kilometer hosszú libegő lesz — mondották. — Kisvillámról vezet fel 550 méteres magasságba a nagyvillami vendéglőhöz. Az alsó állomásnál kirandulőközpontot létesít a Pilisi Parkerdő Gazdaság. Lesz itt faház es jurtatábor, kemping, ródli- pálya és építenek egy olyan műanyaglesiklópályát is, melyen nyáron is edzést tarthatnak a sizők. Az uj libegő óránként 600 személyt szállít. 7—8 perc lesz a menetidő, építését meg a nyáron megkezdik, s várhatóan az év végéig befejezik. Ennél jelentősebb lesz a matrai, amelynek engedélyezési tervei most készülték el. Ez a több mint 2 kilométer hosszúságú fuggovasut a mátraházi sportpályák közelebbi indul, és a Kekestetó csúcsáig vezet. Csaknem félórás lesz a menetidő, ezért nem ülőket, hanem zárt kabinokat terveztek hozzá. Egy-egy aluminium kabinban négyen utazhatnak majd. LEGRÉGIBB MAGYAR CÉG. FÖLDES UTAZÁSI IRODA 1503 Fint Avenué, Ne* York, N. Y. 10021 Tatafon: BU M9U — BU «4990 AZ ÖSSZES HAJÓ tS LtOI TÁRSASAGOK HIVATALOS KÉPVISELETE IBUSZ—IKK A—TÜZEK rendelések felvétele BEVÁNDORLÁSI ÜGYEK —ROKONOK KIHOZATALA Az iroda jwliv* ét eugusxfwben notribatao zárva van 6-------
