Amerikai Magyar Szó, 1974. január-június (28. évfolyam, 1-26. szám)
1974-01-24 / 4. szám
Thursday, Jan. 24. 1974 7 AMERIKAI MAGYAR SZÓ. SZIBfRW TtGNIP, Hl, HOIMIP A Jenyiszej partján fnt a vasútvonal, itt már igazi tavasz van Szibéria. Ezt a nevet hallva, sokan gondolatban a hóförgeteg suviteset vélik hallani... Pedig nyáron itt szóló érlelődik, gladiolusz-erdő tarkállik a Szibériát atalakitó emberek keze nyomán. Nem is olyan regen történt, Hogy olasz ujságirók egy csoportja teljes északi-sarki öltözékben szállt ki repülőgépből Novoszibirszkben, medvék és jéghegyek után érdeklődve. Ugyancsak meglepődtek, amikor szibériai vendéglátóik A hattyúk tava cimü balett elöadasara invitálták őket. Mit tud Szibériáról az, aki meg nem jutott el erre a tajra? Nehányan bizonyára tudják, hogy az Uraitól a Csendes-óceán partjáig húzódó 10 millió négyzetkilométeres terület egy egész földrésznél — Ausztráliánál nagyobb. Hogy ott óriási küzdelmet viv az ember a természettel. Hogy az ipar, a villamos energia, az olaj, a tudomány földje kész segitókezet nyújtani a világ népeinek. Szibériai geológusok segítették feltárni India kőolajkincset, mérnökei segítették megépíteni az Asszuani erófhüvet, s készítik a sziriai erőművek generátorait. A szibériai gyárakban készült gepek a világ 60 országába jutnak el. Az emberek többségé csak azt tudja Szibériáról, hogy ott „hideg” van. „Semmit sem tudunk róla, pedig ma mar jelentősen befolyásolja bolygónk életet” — irta Pierre Rondier francia publicista. „A mesés es belathatatlan Szibéria” cim'ú értékes könyveben. Kolombusz Kristófról már a tízéves gyermekek is beszelnek, de Jermak neve, aki Szibériát felfedezte, Europa számára kellemesen csengő, bár ismeretlen név. A francia szerző Szibériát szép és... félelmetes földnek jellemezte, amelyet hihetetlenül nehez meghódítani. A latinamerikai fővárosok között Venezuela fővárosa, Caracas, mint a siker jelkepe magaslik ki. Ebben a gyorsan fejlődő varosban óriási az autóforgalom, a velejáró nagy forgalmi akadályokkal, modern autout-hálozatokkal, amelyek felhőkarcolók, elegáns bevásárlási központok között vezetnek el. Sok helyen építkezési daruk emelkednek a magasba es az egesz belváros a jólét és fejlődés képet mutatja. A várost körülvevő dombvidékeken és Az 1890-es évek elején, amikor megkezdődött a világ leghosszabb vasútvonalának építése, 9302 kilométeren át fektettek az acélsíneket Moszkvától Vlagyivosztokig, hatalmas folyamokat iveitek át hidakkal, mint a Volga, az Ob, a Jenyiszej, az Angara, végig futtatva a sínpárt a Bajkál-tó partján. Olyan hegyvonulatot szeltek át, mint az Ural. A vonat ott halad el az egyszerű feher oszlop mellett, amely Europa es Ázsia határat jelöli. Szverdlovszkon át most már igazán Szibéria következik. Kuznyeck medence, Tyuményi terület — a világ egyik leggazdagabb feltárt szénhidrogén kincse fölött, Novo- szibirszkbe, Nyugat-Szibéria fővárosába, s onnan is tovább, Omszkba, Krasznojárszkba, Burját-földre és a Csitai-területre visz az ut. Itt aztán el is búcsúzhatunk Szibériától, mert a szerelvényt várja a távolkeleti végállomás — az 1860-ban alapított Vlagyivosztok. A csaknem 10 ezer kilométeres ut kétharmadán ma mar 100-120 kilométeres sebességgel röpíti a vonatot a villanymozdony, igy rövidült le a már úgyis gyorsnak számító 11 napos ut 7 napra. Egyre újabb szakaszokon készülnek el a villamosítással, s közben újabb vonalszakaszokat építenek még, szárnyvonalakat, amelyek a szibériai föld kincseihez nyitnak utat. Alekszandr Kosurnyikov mérnök magas, erős férfi volt.O vezette a feltáró expedíciót a messzi hegyekbe, a leendő dél-sziberiai vasútvonal mentén, hogy ellenőrizzek az útvonalat. Amikor visszatértek táborhelyükre, egy nagyon nehéz nap után, váratlanul kemény fagy tamadt, hatalmas havazas kezdődött. Kosurnyikov es fiatal utitársai, Kosztya Sztofato és Aljosa Zsuravljov tutajon akart eljutni a biztonságos központi táborba. Az egyik zugon azonban fölborult es viz alá került a tutaj, s az ár elragadta Zsuravljovot.Gondolkodás nélkül mentesere siettek, de Sztofato is elpusztult. Kosurnyikov egyedül maradt a hideggel az ember nem járta tajgan. Ez a sztálingrádi csata napjaiban történt, rádiója nem volt. Erejet megfeszítve próbált utat törni a tajgan, de mar nem bírta tovább. Megdermedt kezzel csak rótta a sorokat az expediciós naplóba, irta tanácsait azoknak, akik tavasszal idejönnek folytatni a munkát, s meg akarta nekik hagyni az addig elért eredményeket... A vad Kazir folyó fölött a hídon ma villahyvon- tatasu szerelvények száguldanak. Minden mozdony- vezető hosszan bűgatja a kürtőt, amikor szerelvénye eleri Zsuravljovo, Sztofato es Kosurnyikovo állomást. Tisztelegnek a dél-szibériai fővonal úttörőinek emleke előtt, akik uj lapot nyitottak Szibéria meghódításában. völgyekben azonban a legmélysegesebb nyomor lathato. A decemberben megválasztott szociáldemokrata elnök, Carlos Andres Perez, Venezueláról beszelve, mondotta: „Országunk gazdag, de népünk szegény és ennek meg kell változnia.” Az uj elnök programjába tűzte ki az ország jövedelmének egyenlőbb elosztását es az olajból, az ország legfőbb termekéből Venezuela részére nagyobb haszon kiharcolását. Mindenki tudja, hogy Venezuela úgyszólván a Rockefeller-csalad birtoka. A venezuelai olaj Rockefellerek kezében van. Ez a “jótevő” U.S. multimilliomos kapitalista család a sajat szamara szipo- lyozza ki Venezuela eletfenntartó nyersanyagát. Perez elnök kijelentette, hogy meg akar egyezni az Egyesült Államokkal, de „a sajat feltételeink szerint.” Venezuela elfogadja a technológiai segítséget, a több külföldi tokebefektetest, de az elnök az olajpolitikat arra fogja felhasználni, hogy saját országa es egesz Latinamerika szamára eltörölje a kereskedelmi akadályokat es nagyobb befolyást szerezzen nemzetközi pénzügyekben. Belföldön is súlyos problémák várnak megoldásra. Körülbelül 1 millió főnyi lakosság el a Caracas körüli úgynevezett „rancho”-k ban. Előző kormányok az ilyen nyomortanyákat már többször lebontották, helyükbe új lakóházakat építettek, de a nyomorgok a hazbért nem tudják megfizetni es egyre újabb nyomortanyák butjánzanak. A falusi lakosság nagy tömegei telepedtek le a fővárosban, amely nem tud sem munkát, sem megfelelő hajlékot adni. A társadalmi viszonyok élesen két reszre osztódnak. Caracasban es még néhány nagyobb varosban a gyors fejlődésből kifolyólag a lakosság többségé kielégítő viszonyok között, vagy jólétben el. De néhány mérföldre Caracastol már egészen más világ van. Caucagua 5000 lakosú községben például a fekete lakosság vályogból es vesszőből épített kunyhókban lakik, rosszul táplált, nagyhasu gyermekeik mezítláb szaladgálnak a poros utcákon. Meg rosszabb a helyzet az alföldi Apure városkában, ahol a gazdálkodók és az állattenyésztők most is úgy élnek, mint századokkal ezelőtt. A deli Amazon területére meg úgyszólván alig hatoltak be. Az ottani 23.000 főnyi indián lakosság meg Kolombusz előtti világban el. A nagy ellenteteket az is mutatja, hogy mig egesz Latinamerikaban Venezuelának van a fejenkénti legnagyobb jövedelme, a lakosságnak mégis egyharma- da rosszul táplált, rossz hajlékokban lakik, ruhazata és iskolázása elégtelen. Perez elnök sürgeti a mezogazdasag kiterjeszte- set és modernizálását, nagy ipartelepek, vas, gyémánt- es aranybányák kifejleszteset. El Tablazóban egy uj, nagy petrokemiai komplekszum is épül. ENERGIA A GOLF-ÁRAMLATBÓL / Ismét egy újabb, a jelen pillanatban kissé fantasztikusnak tuno ötlet a világ energiagondjainak csökkentésere; hasznosítani kellene a Golf-aramlat energiáját. Amerikai oceánkutatók rámutattak arra, hogy egyedül a Miami előtt elhaladó Florida-áramlatban amely a Golf-aramlatnak csupán egy része, ötven- szer annyi viz áramlik óránként 3-8 kilométeres sebességgel, mint a szárazföldek összes folyöiban. Ez elvileg mintegy 25.000 megawatt energia kinyerését tenne lehetővé, ha erre megfelelő technikai megoldást tudnának találni. Az energia 4-5 százalékát lassú járatú a tengeráramlásban 30-130 meter mélységben lehorgonyzott turbinákkal, es az ezekhez kapcsolt generátorokkal is hasznosítani lehetne. AZ AZOVI-TENGER KORA Szovjet kutatok az Azovi-tenger fenekenek helyenként 35 méter vastag lerakodásait vizsgáltak, és arra a vegkövetkeztetésre jutottak, hogy e tenger valószínűleg 280 millió éves, vagyis a karbon időszakban keletkezett. Nagy gazdagság es nyomor Venezuelában di i matti expressz robog...
