Amerikai Magyar Szó, 1973. július-december (27. évfolyam, 27-50. szám)
1973-12-20 / 49. szám
AMERIKAI MAGYAR SZÓ Thursday, Dec. 20. 1973 Óriási teherautógyár epul a Kama folyónál Moszkvától 400 mérföldnyire keletre, a Rámafolyó menten bámulatot keltó energiával és gyorsasággal óriás teherautó gyártelep épül, ugyanott egy uj város is, az épitó dolgozó személyzet és a majdani állandó lakosok számára. Az uj város, Naberezsniye Cselny egyike az évente épülő uj szovjet városoknak, a legújabb ötéves terv elöirása szerint es a nyugati országokkal kötött kibővített kereskedelmi egyezményeket követően. A fiatal munkások, kevesebb, mint három év alatt hét óriási gyártelep szerkezetét epitették meg. Egyes gyar- reszlegek közel egy mérföld hosszúak. Remélik, hogy a világnak ezt a legnagyobb gyártelepet a negyedik évben, 1974 folyamán befejezhetik. Az építkezések megkezdése óta Naberezsniye Cselny lakossága 40.000-rol 150.000-re növekedett es az épülő varost 300.000 lakos szamára tervezik. A lakóházakon kívül rakpartot, vasutat, csatornázást, vízvezetéket, iskolákat, bevásárló központokat, szállodákat, könyvtárat, sport stádiumot, színházat, nyaralóhelyet es husfeldolgozo üzemet is epitenek. Külföldi vállalatok minden eddiginél nagyobb mértékben vesznek reszt az épikezesekben. Az 1 milliárd dollár értékű, külföldről vásárolt felszerelésből, — ami a teljes felszerelésnek kb. 40 százaléka, — az Egyesült Államok es Nyugat-Nemetország egy- egy ötödrészt szállít, a többit, majdnem egyenlő arányban Japán, Olaszország, Franciaország es a szocialista országok. Eredetileg a Szovjetunió minden tervet es felszerelést egy amerikai cégtől kívánt beszerezni, de a U.S. kormány a hidegháborúhoz ragaszkodva, nem adott engedélyt, vagy kedvező feltételeket, ezekre a kereskedelmi szerződésekre. Mind a Ford gyárnak, mind a Mack Truck-nak felajánlott üzletet a U.S. elutasította. A szovjet épitok végül elhatározták, hogy maguk tervezik meg az építkezést és csak egyes részleteit adják ki szerződésben külföldi vállalatoknak. A pittsburghi Swindell-Dressler cég vállalta el a 10 millió dolláros koho megtervezeset. Ma már a Chase Manhattan Bank és az Export- Import Bank, az epikezes 190 millió dollárt kitevő amerikai reszere egyenként 86 millió dollár hitelt adott. A gyár adatfeldolgozó, 15 millió dolláros üzemere az IBM nyújtott be ajánlatot, de a tranz- missziós telep 210 millió dolláros építkezését U.S. vállalatok, nyugatnemet ajánlatokkal szemben már elvesztették. Összesen 1000 külföldi specialista vesz részt a munkálatokban és 2500 szovjet specialista megy külföldre, köztük 400 az Egyesült Államokba kiképzésre. Mint az óriás gyártelep építkezési igazgatója, Lev B. Vasilyev mondotta: „Megépíthetnénk magunk is a gyárat, de miért tegyük? Miért kell minden országnak magának gyártani mindent, a szögektől kezdve az űrhajókig?" A teljes üzemben lévő gyártelepnek idővel 60.000 alkalmazottja lesz és 1975-ben már 150.000 három- tengelyes, 8-tól 20 tonnás, diesel-motoros nehéz teherautókat fognak az üzemek elóállitani. KÖzep-Keletrol ered, most egyre többet beszélnek arról, hogy nagy gazdasági segítséget ajánlanak fel az arab országoknak az onnan eredő olajszállítás biztosítására. Mivel Japán ilyen nagy mértékben a külföldtől függ es minél jobban növekszik gazdasága, annal többet kell vásárolnia külföldről, a világbéke fennmaradása Japánnak életkérdés. Gazdasága hatalmas méretekben fejlődhet, de e- gyetlen napig sem tudna fennmaradni külföldi nyersanyagok nélkül. ■ □* a* TUTAJJAL A CSENDESÓCEÁNON KERESZTÜL Életkérdés Japan gazdaságénak a behozatal Japánról általában az az elképzelés, hogy gazdaságát az export tartja fenn. Ez csak részben igaz. Megélhetéséhez eppen úgy szükséges az árubehozatal. Kevés nyersanyagán és élelmicikkeken kivül Japán szegény természeti kincsekben, igy behozataltól függ, hogy 104 millió főnyi lakosságát élelmiszerrel ellássa és kiterjedt iparát nyersanyagokkal kielégítse. Nagy aggodalmat keltett Japánban, amikor a U.S. kormány nemrég bejelentette a szójabab exportálásának korlátozását, mivel ez mindennapi eledelük. Japánnak biztosítania kell a megélhetéshez szükséges importcikkek beszerzését. A japán külkereskedelmi minisztérium szószólói szerint uj intézkedésekkel a behozatal változatosságát tervezik, vagyis nem egy országra támaszkodnak bizonyos cikkek importálásában. Külföldi befektetéseiket is nagymértékben kiterjesztik és nagy mennyiségíi nyersanyagot, élelmiszert és tüzelőanyagot raktároznak el. A még kidolgozatlan uj kereskedelmi külpolitika szerint Japán a kül- államoktól, különösen az Egyesült Államoktól, az árubehozatal zavartalan fenntartására politikai garanciákat is fog kérni. A világszerte fennálló energia-krízisben Japán teljesen külföldi olajbehozatalra szorul: tavalyi importjának ez 16.3 százalékát képezte. Habár más nyers - anyagoknak egyelőre még nincs szűkében, várható, hogy a jövőben a vasérc, a réz es más ércek es femek beszerzése komoly problémát okoz. A Japánban fogyasztott szójabab 92 százalékát, a kukorica 56 százalékát, a búza 49 százalékát az Egyesült Államok szállítja. Úgyszintén a gyapot, a más fémhulladék-szükségletének legnagyobb része ugyancsak a U.S.-ból ered. Fonák helyzetet teremt az a körülmény, hogy mig az utóbbi két évben Nixon elnök kormánya Japántól a U.S. árucikkek kiterjedtebb felvásárlását sürgette, a Japánból eredő importcikkek ellensúlyozására, most hirtelen szigorítják Washingtonban a kivitelt. E körülmények miatt Japánnak sokkal aktívabban kell részt vennie a külpolitikában, mint eddig. Igyekezett távoltartani magát a kózep-keleti konfliktustól. De mivel Japán olajának 85 százaléka Vitale Alzar, 40 éves spanyol polgár, három uti- tarsaval két tutajon november 21.-en Ausztráliába érkezett az Ecuador-i Guayaquil kikötőből. A 8000 mérföldes, 177 napos tengeri utazás végén az ausztráliai tengerészet szállította a partra a serült tutajról Ballina halászkikótobe az utasokat, ahol mar két előzőleg indított tutajt kikötöttek. Összesen 12 hosszuhaju, borotválatlan, kimerült hajós es három macska, jó egészségi állapotban érkezett meg, habar élelmük már nagyon megfogyatkozott. Az ut végén a tengerből fogott nyers hal volt a táplálékuk. Egy harmadik tutajt kénytelenek voltak utasai elhagyni az ausztráliai parttól 45 mérföldnyire, miV*' », » » . t if vei a nagy vihar megrongálta az uszo jármüvet. “Nem mennék ilyen útra megint — mondotta Tom McCormick, Alzar egyik fiatal amerikai utitár- sa — legalább három hónapig” Három hónap után talán ismét kedve támad hasonló útra. A Legfelső Birosag többségi szavazattal elhatározta, hogy a rendőrök megmotozhatják a bármüy ókból letartóztatott egyeneket es a megraotozottaknal talált tárgyakat felhasználhatják újabb vádak hozatalára. A Birósag három liberális tagja e döntést alkotmánysértésnek minősítette. USA területén kapható szaküzletekben, áruházakban. KELSO IMPORT, INC. 15 W 18th Street New York, N.Y. 10010 Phone: 212- 255-0099 6a HÉTVÉGÉN USZODÁBAN. TENGERPARTON. SÁTORBAN ÉS WEEKENDHÁZBAN HASZNÁLJA ÖN IS A VILÁGHÍRŰ ÍJ Jj I III ff FELFÚJHATÓ GUMIMATRACOT
