Amerikai Magyar Szó, 1972. január-június (26. évfolyam, 1-26. szám)
1972-01-01 / 1. szám
Thursday, Jan. 6, 1972 AMERIKAI MAGYAR SZÓ — HUNGARIAN WORD A svájci Lugano-tó melletti, hasonló nevű hires nyaralóhely az utóbbi években Európa egyik legnagyobb bankközpontjává vált. A mindössze 20,000 lakosú városban, a sziklaszilárd svájci frank varázsa nyomán, harmincöt svájci, amerikai, német, olasz és angol bank nyilt meg egyéb helyi bankokon és tőzsdeügynökségeken kivül. Nem lehet pontosan tudni, hány millió dollárt helyeznek el évente luganoi névtelen, csak számokkal azonosított bankbetétekben, vagy fektetnek be svájci vállalatokba. De az amerikai dollárokon kívül, az olaszországi gazdasági és politikai helyzet állandó válságai miatt, nagy összegű olasz lírát is becsempésznek és elhelyeznek svájci pénzintézetekben, bár az olasz kormány megtiltja, hogy 10 dollárnál nagyobb összeget engedély nélkül kivihessenek az országból. Azelőtt csónakon, vagy gyalog, hátizsákban Olaszországba csempésztek át cigarettát, kávét, és svájci órát: most ugyanígy olasz bank jegyeket csempésznek Svájcba. Autóval azonban Á • TA • TA»TA*TA*>VA» TA •WAA VA • TA •VAT mindez sokkal könnyebben megy, mert a mindkét irányba menő nagy autóforgalom miatt nehezen kerítik kézre a csempészőket. Svájcban nincs tilalom külföldi valuta behozatalára. Luganonak és környékének sok állandóan letelepedett külföldi lakosa van, angolok, hollandok, svédek és németek, akik Svájcban sokkal kevesebb jövedelmi adót fizetnek, mint szülőhazájukban. Mindezekből kifolyólag, az egyik bankár véleménye sze - rint, a luganoi bankokban jelenleg majdnem annyi külföldi töke van, mint a genfi, vagy akár a zürichi nagybankokban. Ezt bizonyítja az is, hogy legalább hét svájci és külföldi bank nyitott fiókot itt az utóbbi három évben, közöttük a First National City Bank of New York, és Európa két legnagyobb bankja, a Lloyds of London és a Banque de Paris. Az American Express nemzetközi bankja már 1950 óta működik és a hírek szerint a Chase Manhattan is megvett egy nagy banképületet, azzal a szándékkal, hogy fiókot nyisson. I • VA • TA • TA • VA • TA • TA • TA • TA • T’A* TA • V’A Erzsébet királynő fizetés javitást kap El sem tudjuk képzelni, hogyan tudott eltengődni eddig II. Erzsébet angol királynő abból a siralmas évi 1.87 millió dollárt kitevő fizetésből, amit eddig kapott. Szegénykének bizony nemigen telhetett új ruhára, cipőre. Biztosan meg kellett stoppolni, toldozni mindent és kifordítani a régi télikabátot, hogy valahogy kinézzen. Mert hát egy királynőnek ugye, mégis csak rendesen kell kinézni Most aztán fizetésjavitást kap, mert hát minden , megdrágult és annyi évi királynőskődés után mégis csak megérdemli. Nem is kellett sztrájkba lépnie ezért, a House of Commons, az angol alsóház több mint 30 százalékos javitást ajánlott a királynőnek és szép fizetésemelést a királyi család többi tagjainak is. Ha a parlament a javaslatot elfogadja, a királynő fizetése felmegy évi 2.45 millió dollárra, a férje, Fúlöp herceg fizetése 96 ezerről 156 ezerre, az anya- királynő fizetése 168 ezerről 228 ezerre, Margit hercegnőé 36 ezerről 84 ezerre és igy tovább. így alighanem ki tudnak majd jönni az új fizetésből. Nemcsak az a gondja a szegény királynőnek, hogy mennyibe kerül a hús, meg a krumpli, hanem, már hónapokkal ezelőtt, amikor a fizetésjavitást kérték, voltak akik azt is megemlítették, hogy egyedül a királyi csalad kedvenc kutyái, kicsi és nagy fajkutyák eltartása és gondozása milyen sok pénzt emészt fel, egyeb kiadásokról nem is beszélve. Vannak, akik azt mondják, hogy nem megértő lélek William Hamilton, a királyi fizetésekről döntő alsóházi bizottság munkáspárti tagja, aki kijelentette, hogy a királynő kérelme “a legkíméletlenebb és legszemermetlenebb fizetésjavitási kérelem, ami 200 év óta előfordult.” Sőt, a rossz nyelvek még azt is mondják Mr. Hamilton-ról, hogy utálja a kutyákat! AUTÓ-VONAT JÁR FLORIDÁBA Egy újfajta vonatjárat indult meg Washington, D.C. és Florida között. A vonat a Washington melletti Lorton, Va. es a Disney World közelében lévő Sanford, Fia. városka között közlekedik. Abban különbözik más vonatoktól, hogy az utasok autójukat is magukkal vihetik. Felhajtják az autókat a tehervagonokba, ahol két emeletet foglalnak el. Az utasok számára való részlegben a kényelmes üléseken kivül büfé, ebédlő és “night-club” is van és négy hálókocsi. A klubkocsiban zongora van, mozi az ebédlőben és maxi-szoknyába öltözött fiatal lányok a kalauzok. Európában már 1957 óta járnak több helyen ilyen vonatok két város között, Amerikában ez az első kísérlet. Az autó-vonaton egy út 190 dollárba kerül, 1 autóval, 4 utassal, a hálókocsi külön 40 dollar. Ha négynél többen vannak, minden további személyért még 15 dollárt számítanak. A jegy árában egy ebed és egy reggeli is benne van. A vonatjárat tulajdonosa, az Auto Train Corporation, egy évi próbaidő után Cincinnatiból, Chicagóból és Denverböl is szándékszik hasonló járatokat indítani. 'A • VA 9TA • TA • TA • YA *T A • TA • WA • TA • TA • London nem ködös többé Ezentúl nem beszélhetünk többé a ködös Londonról. A városra állandóan leszálló szürkeség nem annyira köd volt, mint inkább füstköd, amelyet évszázadok óta a London fűtésére használt barna szén ontott magából. Az 1952 évi nagy szerencsétlenség után, amikor négy nap alatt 4 ezren haltak meg levegő-szennyeződés következtében, hosszú viták után az angol parlament 1965-ben megszavazta a “Tiszta Levegő Törvény”-t, amely megtiltja, hogy a kémények bármiféle füstöt árasz- szanak. Legutoljára 1964-ben lehetett sűrű ködöt látni Londonban. Azóta a városban a füstöt 80 százaléknyira, a kéndioxidot 40 százaléknyira redukálták. A londoniak most háromszor olyan tisztán és élesen látják az eget, mint azelőtt és a régihez képest hetvenszer több napsugár éri őket decemberben. Kétszer annyi madárfajta, számszerint 138, rak fészket a városban, mint azelőtt. Mennyibe kerül mindez az angol adófizetőknek — a londoniaknak? Fejenként körülbelül évi 36 centbe. A Columbia folyóban elpusztulnak a halak Az egymásután épített vizgátak sokasága és a szennyeződés miatt a valamikor kristálytiszta, lazac termő Columbia folyó, posványos, halakat mérgező folyóvá válik, mondják a halászati szakértők. Ez az állapot olyan súlyossá vált az utóbbi időben, hogy Washington és Oregon államok halászati vezetői ideiglenesen felfüggesztették a lazac kereskedelmi és sport halászatát, mivel a legfinomabb la zac, a chinook mennyisége a folyóban felére csökkent. Több mint 50 gát szakítja meg a Columbia folyását, ezek közül soknak nincs “hal-lépcsó”-je és ezért a folyóban a máskor bőséges lazacvándorlás megszűnt. Még sokkal több áramfejlesztő erőmű és vizgát építését tervezik a Columbia n, ezzel a folyó mentén búcsút mondhatnak a halászok a pompás minőségű és nagy mennyiségű lazac fogásnak. Nemzetközi bankközpont 7
